要説這幾年日系產品裏，除了已經邊緣化的汽車品牌之外，日系三強中表現的最差強人意的，那絕對是日產了，就目前的境況上看，日產完全是靠着一款車與對手抗衡，我們也不知道“軒逸”的裏面還有多少能量可以發掘！但是有一點基本上可以肯定，那就是如果日產在沒有解決辦法，很可能會被取代。而此次全新一代“途達”的亮相似乎要改變這一情況，從首次曝光到現在實車亮相，這款車僅經歷了1個月的時間，是不是可以説明，日產真的開始重視市場了！
對於上一代的“途達”，我們即充滿了希望，也同樣伴隨着失望，確實無論從外觀上還是在內飾上，這款車所帶來的改變是豐田本田所不具備的，本以為能夠大展身手，無奈例如鼓剎、腳剎等配置的出現將這款車從高空瞬間跌落到谷底。好在換代後，這款車再次進行進化，從外到內完成了蜕變。首先在外觀上，它的前臉採用了一種梯字型的結構，V-motion的格柵在這款車上再次昇華，硬派感更強。
大燈的設計也是極其複雜。特別是首次加入了一種帶有弧度的行車燈的造型，效果方面比上代車型有了質的提升！新車在前包圍方面也進行了調整，加入了更多線條的設計，位於前臉的下方採用了大面積的銀色防護板設計，更能展現出它野性的一面。關於這款車的尺寸，官方目前還沒有爆出，但是從視覺上會看到，應該會比上代車型更加的修長，側面上也並沒有採用明顯的腰線，前後的輪眉也都與現款保持一致。
新車尾燈的造型也是頗為驚豔，採用了三層平行式的造型效果完全不遜色於BBA，中間還採用了一條略帶拱形的鍍鉻裝飾條連接到了一起，僅從顏值上判斷，這款車絕對優於同級別的對手。內飾上，我們終於看到了改變，這款車也算是終於活成了你們要的樣子。日產對這款車進行了專屬的設計，不同於途樂也不同於天籟，或許是因為與雷諾合作的關係，內飾方面略帶有一些法系車的那種浪漫感，特別是中間的觸控式中控屏的設計，質感絕對一流！
因為整部車在尺寸上有了明顯的提升，這樣一來，它的後排空間優勢就更加明顯了，無論是在腿部空間還是在頭部空間，基本上都達到了途樂的水平，最後在動力方面，這款全新換代的“途達”將會搭載一台2.5L自吸發動機，與之匹配的是7AT變速箱。此外，分時四驅系統、後橋差速鎖、陡坡緩降等越野配備。這款車相比上代車型還有一個重要升級，那就是鼓剎已經全部換成了碟剎，完全變成了你們想要的樣子！