東風本田新款XR-V，1.5T取代1.8L。
前幾天，根據工業信息部的最新消息，東風本田的新型XR-V已經申報，新車搭載了1.5L（96kW）和1.5T（130kW），目前1.8L（100kW）的動力被1.5T發動機取代，還有關東風本田新XR-V的新聞，下面介紹詳細情況。
首先，從外形來説，新車只做了小幅調整，大部分的設計依舊保持着受歡迎的時尚設計，前臉鍍鉻的裝飾進行了調整，車的後部，新車是繼現在的車種之後設計的，對後保險槓進行了調整，同時，新的1.5T模型，採用強有力的兩國間的排氣。
內飾方面，炮筒的儀表板和渦輪外形的直銷店非常適合駕駛控制，但是整體裝修用的材料真的不推薦，特別是超過同一水平的內飾的味道不友好，塑料的質感比較強，但中控大屏幕的馬賽克式設計有點科技感。
那個舒適也很好，特別是被牀單包裹着的感覺很好，坐着的話會貼在背上，全部用真皮包起來的三個方向盤都是動態的，是現在的本田風格，中央控制枱是尺寸大的多媒體彩色顯示器，幾乎沒有設計按鈕，製造商被稱為DA智能互聯繫統。
動力最大的特點是新型XR-V搭載1.5T和1.5L發動機，最大功率分別為177馬力和131馬力，其動力表現比現金更好，在更強滿足6個動力後，XR-V將保持優秀的競爭力。
總的來説，這輛新車最大的升級在於它的動力方面，很多消費者為了這個配置想升級後結賬，具體情況是什麼樣的，必須看今後消費市場的反饋，讀了小編的介紹，大家有什麼想説的嗎？請大家在留言區留言。