在競爭激烈的當下汽車市場，幾乎每一天都會有新車進入市場，一款剛上市的新車想要得到消費者認可，最關鍵的就是得有足夠優秀的產品實力。不過有一些新車各方面表現不錯，上市之前的呼聲也很高，結果剛上市就“涼涼”了，這樣的案例在汽車行業並不少見，就拿下面將要介紹的這5款新車來説，在上市之前，大家都以為它們是王者，誰知道上市後卻成了青銅！
第一款：雪佛蘭開拓者
開拓者是雪佛蘭今年推出的一款重磅新車，該車定位為中大型SUV，跟凱迪拉克XT6和別克昂科旗同平台打造，其外觀硬朗而運動，車內設置有5座和7座兩種佈局，全系均搭載通用汽車的2.0T可變缸發動機，並匹配齒比綿密的9AT變速箱，駕駛體驗非常優秀。開拓者既有着不錯的產品實力，同時定價也極具性價比，在上市之初，很多人都覺得這款車的銷量應該不會太差，然而從上市到現在，開拓者的銷量一直停留在三位數，確實有些可惜。
第二款：第十代索納塔
北京現代在今年推出了好幾款新車，其中關注度最高的當數7月份上市的第十代索納塔了，第十代索納塔基於最新的i-GMP平台打造，採用了全新的外觀設計，外觀顯得格外亮眼，同時還換裝了全新的1.5T和2.0T發動機，由內而外煥然一新。從產品力來看，第十代索納塔顯然具備了成為爆款的條件，一度讓人看到了韓系車崛起的希望。但第十代索納塔的售價明顯高出了消費者的預期，以至於上市都幾個月了，銷量依然還在兩三千台左右徘徊。
第三款：吉利ICON
吉利是自主品牌中的爆款工廠，之前成功打造了一系列的爆款車型，比如博越、帝豪、繽越等等，這些車型都是各自細分領域的佼佼者，不過吉利近期的發揮貌似沒有以前那麼穩定，繼星越之後，今年2月份上市的吉利ICON又失利了。吉利ICON是BMA模塊化架構下的第二款SUV車型，該車全系搭載1.5T發動機，動力響應積極，是一款既好看又好開的SUV。從市場表現來看，吉利ICON的銷量一直保持在三千台左右，已淪為冷門車型。
第四款：凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4在今年4月份剛上市的時候，呼聲非常高，作為一款入門豪車，該車全系均搭載2.0T可變缸發動機，並匹配8AT變速箱，同時還採用了前置後驅結構，零百加速時間僅6.9秒，性能強、操控也出色，產品力足以碾壓BBA的入門車型。此外，凱迪拉克CT4的價格也很有誠意，起售價僅23.97萬元，並且還有着較大幅度的終端優惠。讓人感到意外的是，凱迪拉克CT4一上市就“涼”了，4-9月份累計銷量僅9442輛。
第五款：大眾威然
大眾威然是上汽大眾在今年5月份推出的一款重磅車型，該車是一款中大型MPV，起售價為28.68萬元，它的目的很明確，就是挑戰別克GLB。作為一款高端MPV，大眾威然的外觀讓人眼前一亮，內飾的豪華感也很強，舒適性配置十分豐富，確實能夠給人帶來高級的乘坐體驗，動力系統方面則搭載了2.0T發動機+7速濕式雙離合變速箱的組合，跟別克GL8比起來，大眾威然的產品實力有過之而無不及。然而大眾威然上市這麼久了，始終沒有火起來，銷量還不及別克GL8的零頭。
總結：任何一款車的成功或失敗都是有原因的，上面這幾款車之所以不被認可，無外乎售價高於預期、定位不準、產品力缺陷、品牌力不足這幾個方面的原因。話又説回來，這幾款新車才上市沒多久，還未經受市場考驗，隨着時間的推移，不排除後續銷量會越來越好。那麼你覺得這幾款車還有機會嗎？歡迎在下方評論區留言探討。