花博會總體園林規劃有什麼深意？記者請來花博園地區總體規劃和花博園區總體景觀設計單位——上海市園林設計研究總院的高級工程師趙衞彬給你揭秘。
趙衞彬説，整個花博園區可用“一心”（花博會核心區）、“一軸”（主題演繹軸）、“二環”（濱水景觀帶和環路風景帶）、“三區”（花博會核心展示區、森林花卉遊覽區、旅遊休閒配套區）、“多點”（特色景觀節點）來概括。
“我們就從主入口進去，沿途感受下花博園的園林規劃思路。”趙衞彬邊説邊帶着記者逛了起來。“我們腳下踩的是花博園區的中軸，它貫穿整個花博園，從南入口的起點，途徑世紀館、復興館，一直延伸到北出口，全長666米。”趙衞彬站在“大蝴蝶”世紀館門口介紹説，這裏就暗藏着一個花博園園林規劃的“玄機”。“剛才我們途徑之處，一路都是比較開闊的空間，這就是花博園設計時區別於常規城市公園綠地的深意所在。”他解釋道，佔地面積有限的城市公園裏講求精緻，而花博園則有着在規定時間內接納大量遊客的特定需求，因此，不管是主入口的廣場，還是4個室內場館的內部空間，都十分開闊。同時，由於崇明地理位置的特殊性，大客流會對區內的交通造成壓力，因此，我們規劃了4個大型的出入口，也是為了方便接待乘坐公共交通而來、短時間內出現的大量遊客。
沿着中軸線繼續前行，我們來到了“花舞雙橋”。趙衞彬介紹，這裏暗藏了智慧設計的“玄機”。“橋下水池裏的噴泉是現在最時髦的音樂噴泉。”他説，可以根據音樂和燈光的變化噴水，而它的“聰明”之處在於可以根據每天風力的大小調整噴水高度，避免水滴噴濺到橋上的遊客。
除了大型場館之外，花博園裏還有什麼獨具匠心的設計？趙衞彬説，園內分佈着許多幽深的小徑，野生花海散落其間。鮮花就盛開在木製的棧橋兩旁，既能滿足遊客親近自然的需求，也承擔着為園區調節自然生態的重要功能，還實踐着本屆花博會“生態辦博”的理念。
另一處設計細節體現在遊覽道路上。“我們腳下這條路叫復興路，也被稱作花博園的內環線。”趙衞彬透露，這條路採用人車分流的交通形式，整體寬度為“7+7+5”，最外側是7米寬的車輛通道，開園後的花車遊行也在這條路上；中間7米是用鮮花組成的綠化帶，最裏側5米則是行人步道，而在步道內側還種植着繡球花，“這也是全球最大的繡球花帶。”説着，趙衞彬拿出電子地圖給記者揭開另一個設計“小心機”，原來，把蜿蜒的復興路連在一起，就是一朵牡丹花的形狀。
不僅內環線如此講究，外環線也不能馬虎。趙衞彬告訴記者，外環線採用的是“7+7+4”的寬度，因為人流量相對少一些，所以，行人步道略有縮窄。
“其實，園內還有更多精巧之處等待大家親自來發掘。”趙衞彬最後打了一個伏筆。
作者：張天弛 史博臻
編輯：王翔
責任編輯：戎兵
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