汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，回首10年，萬千“豪車”各領風騷。“國產顏值王”WEI VV7，一路扶搖而上，勢不可擋。“馬路霸主”普拉多，其忠實粉絲遍佈男女老少。在購車選擇數不勝數的今天，找準客羣定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如奧迪A3。我前幾天跟兩位駕車者聊天，接下來就把時間交給駕駛者。
車主一：工作3年，19萬提了奧迪A3，開了3個月，車主説了真心話
顏值：外觀是每個人選車的必要標準之一，簡潔大方。的高度和長度還是可以的，整體看着厚重。日行燈碉堡，氙氣燈夠亮。不過油漆的感覺稍微有點薄了，有點欠缺質感。內飾真的要説奧迪是奧迪。儀表盤和多媒體控制枱屏的設計，科技感很強，清晰明瞭，操作簡單。不過中控的佈局合理，操作起來方便。出風口夾不上我買的那些可愛的出風口夾，好傷感哦。
不過平常主要是我和老婆來坐，基本上空間對我倆來看很夠用。精緻緊湊車的代價就是第二排太小，甚至不如pq25平台的浩納。至於儲物空間，還夠用，是手機不是很好放。首排調舒適了，後一排就偏窄，軸距短，後備箱空間夠大。舒適度就談不上傑出了，空間這麼緊湊。懸架偏硬，質感卓越。胎噪太大，胎噪太大，胎噪太大。前面座包舒適，最後排坐墊短。
反正我覺得動力已經夠我用的了，人車合一。動力有渦輪增壓雖然扭矩小，但是動力輸出也足夠了。只是轉速高了一些，也許是我沒深踩吧。動力還不錯，感覺起步還是稍微有點肉。跑了3000多還處於磨合期吧，油耗一般67，高速能低到45，街市堵車78。
綜上：我覺得，擁有強大競爭力的奧迪A3，我感覺外觀就完美了。不是最新一代奧迪內飾但很耐看，適合年輕人。比較A3這個級別的車，空間定位就不是很寬敞。舒適還行吧，不算差也不算好，車子輕又小。奧迪A3更優秀，"因此，奧迪A3的性價比是顯而易見的。
車主二：開過斯柯達速派，又開奧迪A3，對比檔次，車主：想説七個字
先來看斯柯達速派的外觀，外表大氣，比老大眾帕薩特新穎。尤其是車尾很漂亮，車頭我覺得沒大眾邁騰好看。LED自動大燈，顏值新穎大氣，燈光亮，日行燈識別率高。輪圈很好看，給個滿分，18寸看上去比精英的17寸帥太多。
再看奧迪A3，外觀必須滿分，不然怎麼會選擇A3呢對吧。轉彎等是流水設計，給顏值加分不少。稜角分明的氙氣大燈，看起來很有氣勢。A3的大輪胎看上去很帥氣，車子開出去，回頭率高。
進入斯柯達速派車內，內飾不錯，低配車，內飾都可以了。多媒體控制枱那些亮面很容易留劃痕，檔把已然有兩道劃痕了。內飾就是塑料太多，應該多點軟包。新增了氣氛燈，還是看上去有層次的。空間相當大，要接近c級車了。長軸距，第二排座包空間很大。乘坐空間儲物空間都很好，對我使用來説足夠用了滿足我的各種需求。尾箱，大大大大。
再看奧迪A3，內飾不算豪華吧，簡約風也不錯的，不浮誇.。MMI操作系統靈敏度高，操作自如。按鈕的材料真的不能更棒了，阻尼好爽，噠噠噠的聲響。車裏沒啥味道，我都沒有買炭包啥的。買這車就沒打算要求空間多大了，自己開着舒服就行。後排真的很小，不過沒辦法，a級車嘛，不能需求太多。略少，不夠用，東西全放手套箱了。畢竟是緊湊型，空間小也無可厚非，在接受範圍內，車尾箱空間還是可以的。
先開斯柯達速派，駕駛還是可以的，畢竟咱也不賽車，飛車的。方向精準沒有虛位，開起來很輕鬆跑長途也不累，方向輕重適中。定速巡航，自動駐車，全部都有。在高速轉彎時，傾斜角度也很小。舒適性還是挺不錯的。舒適性能一般降震不太好，而且新車味道有點大。除了坐着舒服沒有別的了，噪音大。座包不是很舒適，真的不適合走有石子的路。
再開奧迪A3，上下個班也就談不上什麼駕駛感受感受了吧。方向盤摸着很舒服，並且轉彎指向精度略高。操控比較平衡，方向盤打哪跑哪很容易上手底盤及。油門和制動體系靈敏度不錯，輕踩下就有感覺。舒適性中等，後座緊湊，後尾箱空間大，對小個子人羣比較使用。懸架有點硬，過減速帶很傷心，體會過才知道。空調暫時很好，涼的很快。座包設計的很好，腰部支持很有力，開久了也不會感覺到疲勞。
總之，我更喜歡奧迪A3，原因有二，外觀大氣，越看越喜歡，是那種不奢華，不扎眼的類型，簡單大氣，操控的舒適性可以和豪車有的一比了，對比兩款車之後，我想説七個字：慶幸當初的選擇！那麼，大家認為怎麼樣？