一個人的旅途，我走過了一季又一季，還好遇見你比亞迪漢

這款車讓我心動的地方比較多，第一個就是這台車子的外觀，剛看到他的海報宣傳的時候，我就有那種第一次看見我老婆時候的那種心動，她是那種讓人瞬間就想要擁有她的那種感覺，帥氣的車身設計，耀眼的燈光風格，我感覺特別的完美，這台車子的內飾設計的也比較漂亮，是那種極簡的風格，乾淨利落，也是，我比較喜歡的，科技配置比較足，各種高科技的功能，現在還在摸索當中，帶個就是他的動力，電動車主的動力不能小覷，加速特別迅速，比燃油車要快上很多，行駛起來的舒適感受也非常好，車內顯得特別的安靜，還有一個就是這台車子的續航，從買車到現在，我才充了兩次電，一個月跑了800公里，現在電量還多着呢。 對於這款車也有幾點要説的，第一個就是這台車子買的時候等車的時間比較長，沒確定車型的時候沒覺得，但是交了錢之後等車的過程真是讓人焦慮，第二就是他的優惠力度，這是一款新出的款式，剛上市，這車基本上沒有優惠，也就是送了一些東西，不過，他的首任車主還是有一些驚喜的，那就是他不限年限不限里程的電池組質保，也算是比亞迪的一個誠意了

雖然説我對於空間目前來説也沒有太大的需求，但是這台車子的空間表現也確實是給了我一個很大的驚喜，它的車身長度都接近五米了，內部的乘坐空間是相當的驚人的，特別是他的一個後排空間的表現顯得特別的寬鬆寬敞，同級別的比幾車型，我覺得這台車子跟燃油車的空間相比也是非常優秀的，而且他有一個比較大的後備箱，還有着非常豐富的車內儲物空間，使用起來也都是非常方便的

內飾也算是一種簡潔精緻的美了，好像很多新能源車型都是這種設計，中間一個大屏幕，取消了大部分的實體按鍵，全部都是在屏幕上操作，而且有語音識別控制系統，這就是高科技，給車子帶來的改變，使用起來是非常方便的，而且還有很多的娛樂功能

內飾也算是一種簡潔精緻的美了，好像很多新能源車型都是這種設計，中間一個大屏幕，取消了大部分的實體按鍵，全部都是在屏幕上操作，而且有語音識別控制系統，這就是高科技，給車子帶來的改變，使用起來是非常方便的，而且還有很多的娛樂功能

試駕的時候也體驗了他的那台高性能版的，百公里加速3.9秒的那個，我感覺有點hold不住，加速性能確實是太猛了，有種要起飛的感覺，沒有買那款車，畢竟現在年紀也不小了，而且這一款車子的性能其實也不算差，雖然沒有那種極致的3.9秒的那種變態加速，但在這個級別，我感覺也沒有幾台車能夠超過他，我感覺他的這個動力應該和3.0的車型的動力差不多了，在紅綠燈起步的時候，只要你想，就沒有車子能夠超越他

我覺得這台車子的操控還是挺不錯的，雖然説車身比較大，但是它也兼顧了一些運動性能和家用的舒適度，充足的動力還是保證的一個操心的舒服的，油門剎車反應都特別的靈敏，在路上跑起來，也讓人感覺很輕鬆，超車的時候特別迅速，安全配置也挺高的，有主動剎車的安全系統，也有車道偏離車道，保持輔助系統在輔助功能方面也有360度，全景影像，全速自適應巡航，這台車有三種駕駛模式，可以切換運動經濟雪地模式，應該是能夠應付大部分的路況了

舒適性方面也是讓我非常滿意的，因為沒有發動機，車內顯得特別的安靜，隔音性能比較強，在配置方面也是比較豐富的，雖然説它的座椅是仿皮材質的，但是駕駛位還有通風加熱的功能，而且還能夠調節腰部支撐，效果很舒服，空間又大，像感應雨刷自動空調温度分區控制這些都是標配