江西省撫州市臨川區發佈重要通告，急尋3月16日D6501次列車中確診病例密切接觸者的同乘人員！
通告稱，現緊急尋找2021年3月16日乘坐南昌（發車時間：07:47）開往福州（到達時間：11:42）的D6501次列車（2號車廂）與確診病例密切接觸者的同乘人員，該密切接觸者在撫州站下車（到達時間：08:39），系2021年3月20日江西省通報的境外輸入確診病例的密切接觸者，已在集中隔離醫學觀察。目前，該密切接觸者鼻咽拭子核酸檢測和血清抗體檢測均為陰性。
3月27日凌晨，江西省衞健委通報，新冠肺炎無症狀感染者張某某轉診為新冠肺炎境外輸入病例的關聯確診病例（普通型），張某某系3月20日江西省通報的境外輸入確診病例的密切接觸者，曾與其同乘一輛火車。
此前，江西省衞健委發佈消息，3月16日境外輸入江西的無症狀感染者，在3月20日出現相關症狀轉為確診病例。該患者在津巴布韋工作，3月1日由南京入境；3月15日解除隔離，乘K783次列車回江西九江，其乘的座位為8車1號上鋪，途中還曾在9號餐車就餐約1小時；3月16日核酸檢測陽性；17日，九江當地曾公開發公告尋找同乘列車的密接旅客。也就是説，該病例在解除集中隔離2天后才確診。
3月27日，貴州省衞健委發佈公告，貴陽1例境外輸入新冠病毒無症狀感染者也是在集中隔離期滿後才發現核酸呈陽性。
據健康時報記者不完全統計，自2020年10月以來，半年內至少有11位入境人員在解除14天集中隔離後，出現核酸檢測呈陽性的情況，其中有6人在隔離結束後7天之內被檢測出核酸陽性。
目前，我國繼續對所有入境人員採取集中隔離醫學觀察14天的政策，疫情較嚴峻時，部分地區還採取了“14+7”或“14+7+7”的模式。但偶爾出現解除集中隔離後核酸檢測又呈陽性的境外輸入病例或境外輸入無症狀感染者，仍引發公眾擔憂。
集中隔離14天足夠嗎？需要延長嗎？
中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友曾在聯防聯控機制發佈會上表示，入境人員在核酸陰性隔離結束之後確診為新冠肺炎病例，並不是境外輸入病例所特有的。
出現這些現象有兩個方面的原因：一方面，每個人感染新冠病毒以後的臨牀表現不同，所以出現有時候陰、有時候陽的現象；另外一方面，還取決於採樣質量，採樣部位正確、採樣操作規範，採到陽性標本的可能性就會大。
中南大學湘雅醫院感染控制中心首席專家吳安華主任醫師表示，“14+7”或“14+7+7”的模式可以一定程度上減少解除隔離後入境人員再次核酸陽性的風險，但未必需要在全國推廣。隔離時間長短是按照新冠肺炎潛伏期長短來確定的，解除隔離後又核酸陽性並確診情況仍然是個例，各地可根據各自的情況制定隔離政策，是否需要全國推行21天集中隔離，還需要考慮經濟性和人性化等多方面因素。
吳安華還指出，一方面要繼續落實核酸採樣與檢測的規範性，提高採樣與檢測的可靠性與準確率，同時需告知剛剛解除隔離後需要流動尤其是採用公共交通工具的人員一定的要求，強化他們的防護意識，比如儘量避免乘坐公共交通工具，若必須乘坐的話，需全程戴好口罩，並儘量避免和其他乘客接觸、交談等。
“值得注意的是，此次病例在核酸檢測呈陰性的情況下，仍然具有傳播能力，這也再次提醒公眾，雖然不必過度擔憂，但在公共場所仍然要注意個人防護，切勿掉以輕心，相信疫苗的推廣應用能夠發揮保護易感者作用。”吳安華説。