“減速玻璃”這個忽悠我們幾十年的黑科技，原理是啥？一次講明白
現在汽車的保有量已經很高了，基本上家家户户都會備有一輛汽車，車子能夠為人們的生活提供非常大的便利；編者發現，自己在駕車與乘車時，對速度的感知是不一樣的，明明是相同的車速，但自己駕車時通過前擋風玻璃所感知到的速度，會比乘車時通過側面車窗所感知的速度更慢一些，不少車主認為這是因為有些汽車裝了減速玻璃這個配置。那麼對於減速玻璃你又瞭解多少呢？這個忽悠我們幾十年的黑科技，其原理是啥？今天就一次講明白。
之所以説減速玻璃是忽悠我們十幾年的黑科技，主要是因為減速玻璃並不具有減速的效果，只是通過改變人體的觀感系統來使得人們產生減速的感覺；換句話説，裝有減速玻璃與未裝有減速玻璃其實並沒有任何不同，只是帶給人坐在車內最外邊車速的感知不同罷了。那麼其中的原理有哪些呢？一般車企會利用以下三種原理來改變車主的視覺效果，以便達到該車帶有減速玻璃的效果。
第一種：參照物的變化
當車主乘坐一輛大巴車時，就會感知到它的速度很快，主要是因為你所看到的參照物離你的距離十分近，這時你就會覺得車速非常快，但其實車速並不快，或許只有你所感知到的速度的二分之一而已；而當我們駕駛跑車行駛時，由於跑車的底盤比較矮，車窗的傾斜角就會比較大，這時你所看到的參照物是遠處的樹木或是汽車，自然相對運動的速度就會變得很慢了。
第二種：車頭長所產生的視覺效果
車輛在快速行駛時對速度的感知就會越低，單從光學效果來看，只要車子的前方是平整的，那麼你所能看到的範圍就會變得很大，在遠處物體慢慢靠近的一瞬間，就會感到速度十分快，這就是人們的視覺範圍內物體變化所造成的不匹配感知。
就好比在行車時，如果所看到的路面移動速度非常快，自然就會感到車速也很快；而當車頭設計的非常長的時候，你所看到的範圍十分窄，看不到眼下路面的快速移動，這時注意力就會轉移到遠方的某一個點上，與上方的參照物相同，自然就會覺得速度十分的慢了。
第三種：身體的搖晃程度
當我們在車子上乘坐時，如果能明顯感知到車子的顛簸，就會給人一種車速很快的感覺，實際上也並非如此；雖然高鐵的行進速度是相當快的，但是坐在裏邊會感覺非常平穩，這就會讓人們無法感知到快速度；由此可見，身體的搖晃程度會對速度的快與否產生不一樣的感知。
綜上述，能夠發現“減速玻璃”只是一種感官差異而已，並沒有什麼技術含量，各位在買車的時候，一定不要被它給騙了。