實拍：奧迪Q5L又又又降價了，連跌8.5萬，但內飾能接受嗎？

不知道大家有沒有發現一個現象，就是過完年沒多久，奔馳，寶馬以及奧迪的價格正在持續走跌，其中最明顯的就是寶馬的X3和奔馳的GLC，所以一向以大優惠為賣點的奧迪Q5L更是不能落後了。那麼優惠後的奧迪Q5L性價比如何呢？今天我就以2020款 45 TFSI 尊享時尚型來給大家分析一下。值得一提的是，這款配置是45 TFSI，就是我們常説的高功版動力。這款車型的廠家指導價44.52萬元，優惠後的裸車價為36萬元，優惠了約8.5萬元。這輛車子的購置税31858元，保險8000元，上牌1000元，再加上加裝費用5000元，所以奧迪Q5L全部辦到好的價格為405800元。

【優點】

奧迪Q5L最吸引人們注意的自然是它的外觀設計了。奧迪Q5L作為一款老牌的豪車，它的設計水準一如既往地非常高。前臉採用了奧迪家族式的設計，進氣中網大嘴內部填充着鍍鉻飾條，外部被一圈鍍鉻飾條包裹，整個前臉看上去非常雍容華貴。它的大燈採用的是刀鋒狀的led光源，顏值感很犀利，也特別的運動和精緻。

側面看起來相當的舒展，而且車門很大，給我們營造出了一種安全感。此外，R19的大輪轂也是非常吸引人們眼球的。值得一提的是，奧迪Q5L入門級就是R19寸的鋁合金輪轂。車尾的設計，大家的爭議聲是比較大的。其實從車尾的設計感來説還是非常時尚的，而且鈑金工藝，車身設計的光澤度也都是很理想的，但是排氣管採用了隱藏式，並且使用鍍鉻飾條裝飾了一個假排氣管。這樣的設計很多網友覺得太low了，但也有網友表示這樣不容易燻黑排氣管。

奧迪Q5L的內飾一如既往非常具有德系範，8.3英寸的觸控液晶屏看起來有些偏小氣，其餘的配置倒是相當不錯的，而且車內使用了碳纖維裝飾面板，提升了運動感。車子的中控採用的是不對稱式的設計，增加了主駕駛人員的安全係數。其實原先老款的奔馳GLC也是使用了小屏幕設計，但是現在早已變成了10.25英寸的大屏。不知道奧迪Q5L打算什麼時候改進一下。

動力搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峯值扭矩370N·m，與之匹配的是七擋濕式雙離合的變速箱。這套變速箱已經很多年沒有進行大的改款了，但一直都在做更新迭代。動力性能，油耗保持得都是比較平衡的，並且中低速狀態下保持着較好的加速性。當然了，起步階段的頓挫感依然比較明顯，這也是奧迪Q5L和寶馬X3，奔馳GLC相比之下較為弱勢的地方。

【缺點】

奧迪Q5L最大的問題就在於它的內飾異味特別明顯，其實我家裏有一款老款的奧迪Q5L，那麼多年過去了，只要一開熱風，總歸有一股臭味散發出來，而且無法清理。

它的變速箱和寶馬X3，奔馳GLC相比，我個人覺得不是特別的出色。七擋濕式雙離合的變速箱的穩定性以及可靠性都不如AT的變速箱。

奧迪Q5L和大眾或者其他奧迪車型一樣，後排的地台隆起程度比較高，這對中間乘客的舒適度影響是比較大的。

這輛車子配備了胎壓報警，但是居然沒有配備胎壓監測，所以日常檢查根本就看不出來缺氣還是氣太足了，這樣的配置很不應該。

總結：這輛奧迪Q5L和同價位的X3，奔馳GLC相比，它的最大優勢是在於價格便宜一些。其實無論是外觀還是內飾，奧迪Q5L和上述的車型都有着一段較為明顯的差距，而且動力總成確實也不如上述車型那麼可靠，但是它的性價比依然很突出。