上汽大眾途觀L自上市以來便備受中國消費者青睞，在2019年更是直接成為合資SUV銷量冠軍，不過由於一些客觀因素的影響，途觀L在2020年的表現並不算很理想，銷量同比出現了一定的下滑。而根據產品生命週期以及持續提升競爭力，上汽大眾也計劃在今年對途觀L進行升級煥新。
日前，國家工信部發布了一組上汽大眾中期改款途觀L的申報信息。新車採用了海外版車型的最新造型設計，更加年輕時尚；而為了更能滿足消費者需求，車身尺寸也再次進行了加長。至於動力方面，新車將提供1.4T和2.0T低/高功率發動機，並且還有插電式混合動力版本。據悉，中期改款途觀L最快或於下個月開幕的上海車展上正式亮相。
新款途觀L普通版
上汽大眾新款途觀L採用了最新的設計語言，前臉部分與海外版新款Tiguan基本保持了一致，並且依舊會分為普通版本和R-Line套件版本兩種外觀。具體來看，新車換裝了全新造型的進氣格柵，內部通過兩根鍍鉻裝飾，與現款車型不同的地方主要是格柵底部輪廓增加了折角設計以及鍍鉻裝飾條變得更加乾淨；兩側的大燈同樣進行了重新設計，並向外延伸，提升了整車的視覺效果。前包圍區域也進行了調整，R-Line版本車型採用了貫穿式設計，並在兩端通過“C”字形鍍鉻亮條點綴；除此之外，格柵上還銘刻着專屬的“R”標，以此來表明與眾不同的身份。
新款途觀L R-Line版
車身側面基本與現款車型保持了一致，主腰線從前翼子板貫穿前後門把手延伸至尾燈處，更加凸顯修長的車身效果。而普通版本和R-Line版本的區別則在側裙區域，普通版本採用了大面積的黑色防護板包裹，而R-Line版本則是直接採用了與車身同色的設計，並且還有一根飾條點綴，看起來更加精緻、高級。除此之外，新車還將根據不同配置車型提供17、18和19英寸三種不同規格輪轂供消費者選擇。
車尾部分，新車的尾燈造型雖然依舊採用了倒“L”形設計，但燈腔內部進行了重新設計；車標正下方是“TIGUANL”英文標識，這也是如今大眾車型的常規設計。而在後包圍區域，普通版本車型採用了大面積的黑色護板包裹，兩根細長的紅色反光條橫向排列，底部則是雙邊共兩出排氣設計；而R-Line版本車型則與上部保持了一致性，紅色反光條則採用貫穿式設計，底部則是雙邊共四出排氣佈局，運動感更強烈。
新款途觀L普通版
新款途觀L R-Line版
車身尺寸方面，新款途觀L依舊提供兩種尺寸，普通版本車型長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距2791mm，相比現款，其車長增加了21mm；而R-Line版本車型長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距為2791mm，除了長度增加了19mm外，其餘均保持一致。
值得一提的是，根據申報信息，新款途觀L的整備質量有所提升，其中330TSI版本整備質量1750kg，相比現款車型至少增加了50kg，其餘動力版本也有不同程度的調整，這或許預示着新車在安全性能上進一步提升。
動力部分，新款途觀L將搭載1.4T發動機和2.0T低/高功率發動機，其中280TSI車型搭載的是1.4T發動機，最大功率為110kW；330TSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率為137kW；而380TSI車型則搭載2.0T高功率發動機，最大功率為162kW，傳動部分預計均匹配7速濕式雙離合變速箱。而新款途觀L插電式混合動力車型將搭載由1.4T發動機和電機組成的動力系統，其中發動機最大功率為110kW，電機額定功率55kW，傳動系統預計將匹配6速濕式雙離合變速箱。
小結：可以看出，中期改款途觀L的調整力度並不算特別大，不過更加年輕時尚的外觀設計以及尺寸的再次加長，或許也將更加滿足消費者需求；而更為重要的是，新車整備質量的提升十分明顯，這或許將帶來更好的安全性，減輕消費者的質疑。
作為上汽大眾的拳頭產品，新款途觀L自然也需要承擔起品牌銷量以及重塑口碑的重任，而能否達到預期目標，還需要經得起消費者的考驗。