中國青年報客户端訊（楊佳利 中青報·中青網記者 王鑫昕）“C786次司機，C786次列車請關門。”送完辛丑牛年的最後一班旅客後，列車長孫宗勵與司機聯控關門後，帶領班組前往公寓休息。這是孫宗勵連續第9個在工作崗位上度過的除夕夜了。
孫宗勵是成都客運段的一名列車長。2014年1月她從哈爾濱來到成都，成為一名列車員，一干就是9年。
2022年除夕的早上，孫宗勵裹着羽絨服，拉着行李箱走進成都東站，站內已經聚集了不少旅客，人們臉上寫滿了回家的焦急和期待。
1月31日，成都東站，列車長孫宗勵在站台引導旅客乘車。莫弘斐/攝
成都東站8號站台，孫宗勵登上列車的第一件事就是巡視車廂，然後組織列車員在車窗上貼上紅色的窗花。孫宗勵説：“作為異地員工，我很理解旅客回家的心情，把車廂佈置得更有年味兒，可以讓旅客感受到回家的温暖。”
早上6:15，除夕當天第一批迴家的旅客開始登車了。“旅客歸家心切，我們更要以高標準做好列車服務工作。”孫宗勵説。
春運期間，隨着旅客越來越多，孫宗勵的工作壓力也越來越大。單獨帶小孩的旅客怎麼辦，老人上廁所行動不便怎麼處理，小朋友在車廂裏亂跑怎麼辦，這些列車上常見的問題，在春運期間表現得尤為突出，孫宗勵一刻都停不下來。
1月31日，成都東站，旅客乘降完畢，列車長孫宗勵聯控司機關門。莫弘斐/攝
“因為這趟車早上發車時間比較早，很多旅客上車後還會睡一會兒，這樣就容易造成旅客越站的情況。”為了防止旅客越站，春運期間，孫宗勵除了加強列車廣播提醒，還讓乘務員通過站車交互系統對旅客到站情況進行核對，避免越站情況的發生。
在客運段工作以來，9年除夕和旅客一起度過。“既然選擇了這份工作，就要擔起這份責任。”孫宗勵坦言，每年除夕都在崗位上，對家人充滿了歉意，但想到自己一個人不回家，卻能服務更多人回家，也是值得的。
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