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最高級的奔馳轎車邁巴赫S級!預計300萬起還要加價?

由 巫馬言 發佈於 綜合

在百萬級別行政轎車之中,奔馳S級自從2014年更新換代之後,一直具有超強的統治力,打得寶馬7系、奧迪A8後續紛紛降價銷售,自此奔馳S級獨領風騷。而在150-400萬以上的細分化市場,梅賽德斯邁巴赫S級又重拳出擊,佔領大部分市場份額,旗下的邁巴赫S 680更是能與賓利飛馳和勞斯萊斯古思特一較高下。

邁巴赫S 680是梅賽德斯奔馳家族裏最旗艦的量產豪華轎車,其中2020款車型在國內售價區間高達299.80-319.88萬元,且最高時曾加價100萬元,而在如今的二手車市場裏,2018-2019款車型售價仍高於原指導價,可見富豪們對這款的鐘愛。

邁巴赫S 680能在二手車市場保持着較高售價,很大一部分原因來自於換代後的邁巴赫S級整體造型不夠穩重,內飾設計不夠豪華,過分彰顯科技感,丟失了邁巴赫原有的精髓。另一部分原因就是新款邁巴赫S 680在國內仍未上市,目前只有S 480和S 580在售,當然新款邁巴赫S 680有望在今年上市。

在去年5月12日,梅賽德斯-邁巴赫官方發佈了旗下全新邁巴赫S 680車型官圖,並繼續搭載V12發動機。在近日,據韓國媒體報道,梅賽德斯-奔馳相關經銷商透露了該車將在今年上半年在韓國上市,預計售價超過3.5億韓元,約合人民幣186萬元。

而根據以往的發佈節奏來看,梅賽德斯-邁巴赫S 680也有望今年在國內上市銷售,結合已經上市的邁巴赫S 480和S 580售價來看,新一代邁巴赫S 680售價預計超過300萬元,同時預計還會加價20-50萬元。

售價將超過賓利飛馳(2020款車型指導價251.80-306.60萬元),不過買買君相信用户更願意選擇賓利飛馳,畢竟品牌檔次感更高,同樣搭載12缸發放機,內飾豪華程度以及氣場不相上下,不過邁巴赫S 680後排乘坐空間擁有絕對優勢。

外觀方面,新車整體造型與S 580車型相比區別不是很大,前臉依舊是邁巴赫家族多邊形前進氣格柵搭配直瀑式的中網造型,相較於奔馳S級具有跟高的辨識度。同時與S 580車型不同的是,新車前包圍的散熱開口上採用了更多的鍍鉻裝飾,不僅是邊框,連網格也採用了鍍鉻材質,盡顯尊貴氣質。

車身側面,明顯看到新車採用了雙色車漆,且車漆顏色和雙色搭配也可以根據車主的喜好來進行定製,以往常見的邁巴赫S 680車型下半身多采用黑色,上半身多采用銀色、酒紅色以及玫瑰金等配色,顯得極為雍容華貴。

此外,在前翼子板上標有“V12”的字樣,充分表明了新車的身份。同時在歐洲版車型上,S 680提供有“大餅”輪轂和密條輻大尺寸鍍輪輪轂,相較之下,還是“大餅”輪轂的更具視覺衝擊力。

車尾部分,新車整體造型與普通版S級相同,倒三角式的尾燈主體由寬厚的鍍鉻裝飾條相連接,提升了車尾的視覺寬度,後包圍則與車頭相互輝映,也採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條,並搭配了雙邊共兩出的排氣造型。

內飾方面,與普通版S級和邁巴赫S 580等車型如出一轍,配備了12.8英寸中央觸摸屏和12.3英寸的數字儀表盤,科技感體現得淋漓盡致,但確實不如上一代那麼經典。另外,為了凸顯邁巴赫S 680的尊貴,在內飾用料上會更為豪華,多采用真皮包裹以及鋼琴烤漆面板裝飾。

動力方面,是邁巴赫S 680最大的亮點之一,搭載6.0升V12雙渦輪增壓發動機,最大功率630馬力,峯值扭矩到達了驚人的1000牛·米,傳動系統匹配9速手自一體變速箱,配備了4MATIC四驅系統,這也是奔馳有史以來V12發動機與四驅系統同時出現在自家的轎車上。

此外值得一提的是,官方已經確認這台V12發動機僅會搭載在邁巴赫車型上,而此前同樣搭載V12發動機的AMG S65車型後續如果推出新款,預計僅會搭載4.0T V8發動機。

目前來看,邁巴赫S 680的競爭對手有寶馬760Li、奧迪A8L Horch、賓利飛馳以及保時捷Panamera Turbo S行政版等車型,相較之下,邁巴赫S 680的後排空間最寬裕,能夠提供更好的乘坐舒適性,至於其它方面,各有千秋。如果你手握300多萬預算,會如何考慮一台行政豪華轎車?