我們經常在網上可以看到一些調侃賣家秀和買家秀的對比圖，看起來永遠都是一個在時尚頻道一個在農業頻道。其實放倒汽車上也是一樣，概念車永遠是美如畫的，可量產車一下就變成渣。那時候我們總是幻想駕駛展台上那輛概念車行駛在公路上，現如今，長安UNI-T 引力的出現然這一切變成了現實。
其實不瞭解長安UNI-T的朋友一定在看到他的第一眼會認為這是一款新能源車型，顛覆的點陣式一體中網設計加上分體大燈的打造，讓長安UNI-T的車頭看起來有點像漫威漫畫裏的毒液，邪惡感十足。車尾部分的V型尾翼加上四出排氣的打造也賺足了眼球。當然，他並不是一個樣子貨，馬牌MC6輪胎的配置，可以讓他的整體路面表現有不少加分。
內部配置同樣設計感十足，不過整體的表現只會讓人覺得有新意，並不會像一些品牌那樣，可以的為了設計而設計迫使駕駛員改變一些操作習慣。太空船操作手柄一樣的換擋桿設計和中央通道結合的很巧妙。同時，整體偏向駕駛員一側的中控台佈局也看得出來這是一款凸顯運動的SUV。
1.5T的發動機動力數據表現不錯，已經和低功率版德系2.0T發動機水平相當，而在駕駛時偏重的地台式油門踏板會讓車輛駕駛起來有一種厚重感。歸功於最大扭力轉速區間靠前的原因，長安UNI-T在整個中低速加速的感覺十分輕盈。7速雙離合變速箱的表現也相對來説兢兢業業，試駕期間沒有出現過慣性思維裏雙離合變速箱的“臭毛病”。
總計：頂配才賣13萬多，它已經給你的夠多了，他是市面上少數把買家秀無限接近賣家秀的車。就憑這一點，我覺得給它一個高分也不為過。概念美如畫，量產即成渣的時代可能已經成為過去，而率先打破這個怪圈的卻是我們的自主品牌，説真的，此時此刻我很為我們中國品牌驕傲。