SUV作為深受廣大消費者喜愛的車型銷量一直不錯，所以國內SUV的市場更是各大品牌的兵家必爭之地，尤其是10萬元價位區間的SUV競爭更是激烈，優秀產品數不勝數，不僅有本土豪強哈佛H6、廣汽傳祺GS4，也有合資的後起之秀，捷達VS5。而今天的主角也正是全新德系SUV-捷達VS5，它的誕生頗有後浪奔湧的感覺。
捷達VS5自從上市以來深受廣大消費者的好評，迅速在競爭激烈的緊湊型SUV市場中脱穎而出，並且在路上越來越的被看到，隨之而來的是在國內各大城市均能看到新生的捷達4S店。那麼為何作為後起之秀，能被這麼多年輕人pick呢？
外觀時尚與後浪們審美相契合
首先自然是擁有時尚的外觀，正所謂人靠衣裳馬靠鞍，一輛車外觀給人的感覺是最直接的，也是給人的第一印象。捷達VS5在外觀上給人的感覺十分亮眼，前臉大尺寸的進氣格柵採用滿天星的六邊形設計，搭配兩側很有辨識度的“Y”字型大燈給人眼前一亮的感覺，全新的品牌LOGO可以看出朝氣蓬勃的感覺，側面採用了簡約的線條，線條流暢，運動感強。尾部隱藏式的排氣管設計給車身整體增添了一絲高端的味道。可以説捷達VS5的外觀設計風格十分討喜，時尚中透露高端，很符合當代消費者對於車子外觀上的要求。
品質依託好口碑融新科技再上台階
一款汽車產品的產品質量也是成為它能走多遠的重要依據，而説起汽車質量捷達VS5可以説是有着絕對保障。説到這裏就不得不提及捷達VS5的出身，捷達VS5的前身是赫赫有名的國民神車老捷達，老捷達作為一代人的童年記憶其結實耐用、性價比高等特點是眾所周知的，而在2019年老捷達從一款神車變成了捷達品牌。
捷達VS5又是捷達品牌推出的第一款車型，自然傳承着老捷達優秀品質，合資車的優勢在生產上體現了出來，融入了領先的四大生產技術和六道衝壓工序，確保車身每一個零件誤差低於0.5毫米，精確的尺寸成就了捷達VS5車身整體的堅固性，造型也更加美觀。一體衝壓成型的車門剛性強度和抗扭能力會更強，安全性能極高，這樣製造出來的汽車結實耐用程度更是遠勝從前。所以在產品質量上捷達VS5有着十足的保障。在10萬級SUV中還沒有哪輛車在產品質量上是捷達VS5的對手，這也是捷達VS5的又一大優勢。
動力迎合後浪所需，強勁給力
捷達VS5搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。駕駛起來有“推背感”，另外鋁製缸體的發動機比傳統發動機重量大幅減輕，配合上愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，提高了燃油利用率，減少了動力在傳導時的損耗，從而降低油耗量，百公里油耗僅為6.8升。而最有趣的是根據消費者的實際駕駛反饋，實際上的百公里油耗會比官方給出的標準還要低，可以説是一大驚喜，要知道買車可不是一次性的消費，日後的維護、保養、加油都是一筆價值不菲的開銷，加上SUV型汽車運動性能出色，本身耗油量大，許多買SUV的車主在加油的時候都是苦不堪言，但是捷達VS5就沒有這方面的煩惱，動力大又省油的特性非常受消費者人的喜愛。變速箱中加入了長行程減震器，加上齒輪牙之間有較寬的距離，讓用户隨着隨着油門踩踏力度的加深能更平穩的提速，動力銜接也更加順暢。再加上前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架配合大眾專業SUV底盤調校，讓捷達VS5即使在高速行駛的條件下也可以保持車身平穩。
內飾貴精不貴多，配置實用
其實稍微懂點車的小夥伴一定會有個疑問，為什麼一款合資車的價格會在十萬元這個區間，正常合資車尤其是SUV在十萬元這個區間是根本見不到的。捷達VS5作為一款性能出色的合資SUV價格親民的原因要歸功於內部配置，捷達VS5在設計時的定位就是不安裝無用的配置，把錢都花在刀刃上，內飾貴精但不貴多，捷達VS5搭載的內部配置不多但是每一種都是用得上的，ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、疲勞監測、ACC自適應巡航安全配置等行車輔助配置應有盡有，遍佈車身四周的安全氣囊有6個之多，足以保證發生意外時車內人員的安全，讓出行更有保障。
以上四點正是捷達VS5能在10萬級SUV眾多產品中脱穎而出的重要原因，相信每一個購買過捷達VS5的消費者都不會後悔。