廣汽傳祺近些年的知名度上升的很快，最早被世人所熟悉的車型還要屬傳祺GS4這款車，當時新車憑藉獨特且高原創的外觀內飾設計，一經發售便受到了許多人的喜愛，自此廣汽傳祺也打響了熱銷的第一槍。
隨後，也就是2015年的時候，廣汽傳祺趁勢推出高端旗艦車型傳祺GA8，新車最早是為G20峯會而打造，定位高端商務車型，正式上市後，走的也是大氣、商務的路子。
可能正是因為該車過於穩重的外觀內飾造型，所以GA8上市後銷量表現並不怎麼好。回顧2019年銷量數據，傳祺GA8共賣出了29867台新車，整體來説這個銷量表現也還是比較一般。
如今，傳祺GA8上市也已經超過4年時間了，廣汽傳祺希望在該車型領域持續發力，所以也就有了當下的這台全新一代傳祺GA8車型。
近期，廣汽傳祺也是在風風火火地搞這款車型的試駕會，而看着網上面大量關於這款車的試駕視頻，師哥卻不禁想笑出來。至於笑的原因,也不妨坦率地告訴大家，説實話：我認為這台換代的全新傳祺GA8外觀造型是嚴重撞臉了比亞迪秦（包括秦Pro）這款車型的，為什麼這麼説？大家直觀點直接看圖可能會更好。
新款傳祺GA8
看到這三台車的外觀，我不知道大家是什麼想法，但如果僅僅是我個人觀點來看的話，我覺得新款傳祺GA8的造型是有高度撞臉比亞迪秦（秦Pro）車型的。先是這六邊形的大嘴式進氣格柵造型，三款車的相似度就極其之高。
新款傳祺GA8
雖然廣汽傳祺聲稱之後的轎車車款會以GA4對應"四邊形"、GA6對應"六邊形"、GA8對應"八邊形"，但僅通過全新GA8的前臉與比亞迪秦相似的前臉看來，這套家族式外觀設計確實存在很大爭議。
如果單單只是前臉格柵撞了倒也還好，可居然連大燈組的造型都撞得那麼剛剛好，而且還是與前格柵連為一體的設計，這就不免讓人有些懷疑後者是不是看了前者的設計圖紙了。
新款傳祺GA8
比亞迪秦
此外，全新GA8的前車輪轂後上方也有與比亞迪秦相類似的進氣風口設計，雖然這一設計很多車型都有在使用，但也不能"洗脱"GA8是否就是直接沿用比亞迪秦設計的嫌疑。
新款傳祺GA8
比亞迪秦Pro
再看車尾，雖然廣汽傳祺GA8的尾部設計更有立體感，但再將秦Pro與GA8擺在一起之時，我們似乎也看到了兩者身上所存在的一些相似之處。
比如説GA8採用了和秦一樣的鍍鉻飾條設計，雖然秦Pro的鍍鉻飾條是嵌入尾燈組內部的設計，但GA8的飾條區域與秦Pro也是高度重合的，只不過它沒有將其延伸至尾燈組內部而已，所以這裏看着兩者也挺相似。
新款傳祺GA8
比亞迪秦Pro
最後，傳祺GA8配備了雙邊共兩出的排氣裝置，而比亞迪秦Pro卻是單邊單出並且隱藏在下方的設計，兩者看似也是完全不同的。但是需要注意的一點是，在GA8的排氣孔上面，其配備了兩條反光條用以警示後車，可無獨有偶的是，比亞迪秦Pro也採用了這樣的反光警示條設計，因此從車型推出的先後順序來看，到底誰模仿誰，我想結果也就很顯而易見了吧。
新款傳祺GA8
比亞迪秦Pro
通過外觀的一番對比後我們能夠看出，這台全新的廣汽傳祺GA8車型在外觀上確實是存在有很大爭議的，不僅僅是前臉造型、大燈組設計撞車，就連車身尾部也是有與比亞迪秦Pro等車型高度一致的地方。所以由此可見，這台傳祺GA8的外觀還是存在很大瑕疵的，因此到最後我們也就不禁想要問：廣汽傳祺GA8，你換代可以，可外觀像比亞迪秦（秦Pro）這又是怎麼一回事呢？
新款傳祺GA8內飾
要我説，如果設計師已經"黔驢技窮"了，那大可不必換代啊，上一代車型雖然銷量不怎麼好，至少外觀是保證了高原創設計、有自己家族的特色。可這一換代弄出來的車型倒好，外觀直接高度撞臉比亞迪秦（秦Pro），因此也就不得不説：廣汽傳祺GA8，你可真行！
最後，我們還是希望廣汽傳祺在設計新車型時能夠堅持自己高原創的設計風格，如果再鬧出這樣撞臉的車型來，毀的可不是一款車型的銷量，而是整個廣汽傳祺品牌的形象與口碑。所以，在這裏也奉勸廣汽傳祺要好自為之。