作為一個寫了一年汽車稿子的小編，今天我想講一下到底應該怎麼選車。其實網絡上汽車自媒體這麼發達，主要還是因為有大量的消費者並不知道該如何選車。很多朋友都是第一次買車，不知道這行水到底多深，一台車少説也要幾萬塊，這對大多數人來説都不是一拍腦門就能決定的金額，説不定還得徵求家裏的領導同意。在重要程度上，買車僅次於買房，因此家裏的每一個成員都格外重視，這不單單是你個人的事情，也決定到每個人今後的生活狀態。
在確定了買車這件事情的重要程度後，大多數平民百姓都會很當一回事，要認真對待。土豪們買車當然不用考慮錢的事，買房和買菜一樣輕鬆的人應該不知道什麼是汽車自媒體吧？(純屬個人猜測)所以，大家都迫切想要知道，我買什麼車好？別急，我慢慢告訴你。首先提一句，不太建議貸款買車，尤其是在你已經貸款買房的前提下，不要把自己在經濟上搞得焦頭爛額。而且貸款買車肯定不如全款便宜，你要是能忽略利息的人也不會貸款吧？（無意冒犯)當然，如果你迫切提自己人生的第一台車，一生不羈放縱愛自由，給4S店貢獻點KPI也沒問題。
別小看你只是買了一台車，幫助經銷商完成業績指標，給廠商們貢獻銷量，刺激國民經濟發展，給我國GDP增長作出貢獻，進而實現中華民族偉大復興，這都得靠每個人的買買買。（可不是瞎説的，19年汽車行業GDP約為8萬億，佔國內全年GDP的8%，對國民經濟具有不可忽視的帶動作用）
回到選車的話題上，兜裏有多少錢你是清楚的，所以確定預算應該也沒太大問題。然後就有幾個大的原則，10萬元預算以下就別考慮合資了，它給不了你想要的面子，一個牌子多出幾萬元不值得，尤其是在如今國產車品質明顯提升的情況下。（小型轎車即A0級緊湊型轎車不在此討論範圍內）當然，你想買POLO、飛度也沒有什麼不可以的，只是這個價格都能買到更大型的國產SUV了，買A0級車不划算。
第二，不要買冷門國產品牌。我國現在的汽車發展狀況是初級階段，大量品牌如雨後春筍般冒出來。在經過市場廝殺，殘酷的優勝劣汰後，會有大量廠商死亡，很多不靠譜的品牌註定只是一場資本的狂歡。買雜牌車一是沒有質量保證二是售後也跟不上，廠商真要破產了只會留下你在原地獨自美麗。況且這類品牌往往在價格上也沒什麼優勢，它們好像就是來割韭菜的，別上當。
第三，看銷量排行榜。有句話“賣得好的車不一定是好車，賣得不好的車一定不是好車。”其實我不同意這句話，很容易舉出反例，千萬級別的柯尼塞格一年能賣出幾台？你能説它銷量慘淡，不是好車？顯然是不符合邏輯的。但在大眾消費者選車這個維度上，這句話是比較合理的。如果產品質量和口碑太差，那不足以支撐一款車穩定的月銷量。換句話説，銷量好的車不會是一款很差的車，它在產品和口碑上相對穩定。
結語：大的選車原則就是這樣，國產車普遍性價比較高，合資車牌子更被認可，普通家庭買車也往往是在兩者之間做出權衡。沒有一台車是絕對的完美，而且每個用户對同一款產品的體驗可能是截然不同的。這就註定了不會有統一的結論，車子的改款換代一直都在發生；新的環保標準下催生出了三缸；國六會被國七取代；新能源車型會在將來完全取代傳統燃油車，太多變化的因素會影響到汽車行業，影響車企，影響消費者。汽車和人一樣，唯一永遠不改變，是不停的改變。