根據乘聯會發布的最新數據顯示，10月國內狹義乘用車市場累計銷量為171.4萬輛。同比下降14%，環比增長了8.4%。
除了比亞迪和上汽通用五菱，包括大眾、豐田和本田在內的主流合資品牌車企銷量同比都呈下降的趨勢。
無論是轎車、SUV還是MPV，10月銷量同比下降的幅度也都超過了10%。
下面，我們就來看一下10月哪些車型的銷量比較好。
先來説一下轎車。
很意外的，長期霸佔着國內轎車銷量冠軍的日產軒逸，10月居然被五菱宏光MINI EV所超越，位居第2名。銷量為41896輛，同比下降了24.4%。
而排在第1名的五菱宏光MINI EV，10月銷量47834輛，同比增幅高達131.9%。
第3名是大眾朗逸，銷量為37872輛，同比下降了8.4%。
更讓我們感到意外的是，廣汽豐田凱美瑞居然位居轎車銷量排行榜的第4名，共賣出了25285輛車，同比增幅高達45.2%。
再往後，別克英朗、大眾速騰、豐田卡羅拉銷量緊跟豐田凱美瑞。
值得一提的是，排在第9名的日產天籟，10月銷量17598輛，同比增長了66.8%，居然比吉利帝豪銷量都高。
SUV車型方面，隨着特斯拉Model Y銷量環比的下降，哈弗H6又重新回到了冠軍寶座，銷量為27171輛，同比下降47.3%。
在超級混動技術的加持下，比亞迪宋系列車型最近一段時間的市場表現很是搶眼，10月銷量僅次於哈弗H6，賣出了22915輛車，同比增長32.7%。
長安系列的CS75和CS55銷量分別是20209輛、20198輛，排在第3名和第4名。
作為兄弟車型，廣汽本田皓影10月銷量17477輛車，同比增長19.3%，位居銷量排行榜的第7名。
而東風本田CR-V10月的市場表現並不算好，銷量只有14342輛，同比下降了48.2%。
在SUV銷量榜的前15名，沒有看到日產奇駿的身影。
最後，來説説MPV車型的銷量情況。
不用説第1名還是五菱宏光，銷量為17805輛，同比下降了32.3%。
別克GL8依然是國內MPV領域真正的霸主，10月銷量12969輛，同比下降了5.6%。
廣汽傳祺M8表現同樣不俗，銷量為7584輛，同比增長了63.2%。
值得一提的是，在MPV銷量榜前15名車型中，起亞嘉華、現代庫斯途和豐田賽那這些新上的車型，都沒有上榜，應該還沒有到發力的時候。
最後，奉上各車型銷量前15名的詳細數據，供各位參考。