石景山構築京西軌道交通走廊 兩處交通換乘中心將啓用

12月14日，北青-北京頭條記者從北京市石景山區第十七屆人民代表大會第一次會議上獲悉，伴隨着S1線（金-蘋區間）年底開通試運營，地鐵6號線蘋果園站也將同步投入使用，屆時6號線西延及S1線將實現全線貫通，進一步完善京西軌道交通線網，有效緩解1號線客流壓力和京西地面交通壓力。

京西地區軌道交通走廊即將形成 攝影/趙昂

據介紹，S1線兩座換乘車站分別在金安橋站與地鐵6號線、11號線及規劃市郊鐵路京門線實現“四軌交匯”換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、6號線實現“三軌交匯”換乘，共同構築起京西地區的快速軌道交通走廊，為京西地區居民出行提供更加便捷高效地服務，進一步帶動區域轉型發展。

石景山區城市管理委副主任柯軍介紹説，下一步，石景山區將按照北京市軌道交通線網規劃的整體佈局，高點站位、統籌謀劃、加強調研、靶向發力，持續加大區域軌道交通建設力度，進一步完善織密軌道交通路網。一是加快推進地鐵1號線福壽嶺站啓用改造工程施工建設；二是加快推動北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（西段）中涉及石景山段的前期手續辦理工作，力爭2022年底前石景山段進場施工；三是推動地鐵11號線一期工程東延（型材站-洋橋站）中石景山段和北京市郊鐵路京門線石景山段建設，力爭在“十四五”時期取得實質性進展。

文/北京青年報記者 劉婧

編輯/毛羽