文/夙靳霽
#MCN百夫長計劃#大眾這個品牌是進入國內汽車市場比較早的一批，並且在剛剛進入國內市場之後的造車水準以及口碑還是比較不錯的，所以它在國內汽車領域中的根基扎得比較穩。在八九十年代的時期，是大眾在國內最為如魚得水的階段，但是如果放到現在，只能説，它的新老交替階段未免有些漫長。
而在大眾旗下的車型佈局也較為廣泛，除了它的品牌分支之外，單單只是大眾旗下的車型就遍佈了多個細分領域。大眾Polo是一款身處小型領域中典型的車型，因為大眾目前在小型車領域的車型比較少，所以大眾Polo就成了一款小型車領域中比較吃香的大眾車型。
但是選擇這款車型的用户大多數都只是為了作為代步使用，因為這款車型無論是在顏值、空間、用料還是動力方面，都表現不怎麼到位。但是好在大眾Polo的售價是大眾旗下比較便宜的一款車型，所以多數為了方便代步的用户會對這款車型做出選擇。
只是多數用户在購買這款車型之後並不怎麼愉快，從大眾Polo的投訴中，不少是因為這款車型的變速箱存在問題，但是同樣，關於售後方面的服務問題，也是多數用户表示無法接受的，並且其中不少涉及到了工作人員的服務態度以及車輛存在的生產日期問題。
其中有用户表示，經銷商出售問題車輛，並且車輛的啓停存在故障。用户表示，在提車當天沒有仔細的檢查車輛，在辦保險的時候工作人員不同意用户將車開出去，但其實，工作人員是隱瞞了車輛左前門下方有凹陷。
之後用户也發現了這處凹陷，去找經銷商，但是經銷商拒絕賠償。隨後車輛的自動啓停功能出現故障，找4S店的售後處理，在多次維修之下都沒有修好，同樣也沒有對用户做出賠償。另外有用户表示，車輛的車窗玻璃出廠日期與車輛的日期不一致。
這名用户在車輛購買之後，車輛的後剎車盤存在異響，於是在購買車輛後的第一個休息日去了4S店維修，但是在維修過程當中，用户無意間發現右後方的車窗玻璃生產日期要比車輛的生產日期晚，而其它的車窗玻璃生產日期都是和車輛的生產日期保持一致的。
用户發現之後和4S店進行溝通，但是4S店強行將其説成是正常現象，給出的説辭是車輛在裝配的過程中發現少了一塊玻璃，隨後車輛先出了廠，發現之後又返廠重新安裝的。隨後用户索要該車輛的出廠流程證明，但是一直沒有得到回覆。
另一位用户則表示，車輛在支付全額費用後提車，但是在提車的第六天，車主檢查車輛的時候發現車輛的生產日期是一輛庫存車，但是店內的銷售人員並沒有清楚地告知用户這是一輛庫存車，還有意隱瞞。
不僅如此，4S店拒絕向車主提供購車協議，同樣也拒絕了給車主提供發票。經過用户和店內多次溝通之下，店內才提供了用户一張金額為66900元的單據，但是與車主的實際付款額還相差了13000元，並且這張發票還不是當事店面，而是別家4S店的發票。
另一位用户的遭遇是來自於店內售後服務人員的惡劣態度，用户在車輛做保養的時候想要清洗一下車輛，但是店內有名售後人員對用户表示“我是的售後人員，我姓黃，就是不讓你洗車，你要先做保養，就是我講的，我説了算。説你不好洗車就不好洗車，説你不能做保養就不能保養”。
用户表示趕時間，能否相互理一下，結果該銷售人員硬要讓用户等到技師上班以後再做保養，然後才能洗車，並且表示，這就是規定，你能怎麼樣。用户問該銷售人員的名字，結果該銷售人員揚言，你去投訴吧，最好快點投訴，還有其它事，你想怎麼投訴都行。還有用户表示，車輛在售後時，店內虛報維修價格，並且服務態度差。
綜上所述，只是挑出的幾個案例，除此之外還有多名用户表示大眾的售後服務態度不好，並且其中的虛報維修價格、出售庫存車輛、售後更換髮動機無證件號、車輛故障等等問題更是屢見不爽。都説外來的和尚會念經，確實，大眾的宣傳作為比較到位，並且在銷售方面也有自己的一套，店內的銷售人員更是有着自己的一套出售手段。但是對於車輛品質的把控，大眾做的並不怎麼到位，以至於車輛出現問題之後，用户去4S店內進行售後，得到的也並不是一個合理的反饋。所以我們在購買一款車型的時候，需要和店內的銷售人員溝通清楚，並且在提車的時候不要急着交錢，先檢查車輛的出廠日期，以及車身的細節問題，再和銷售溝通合同以及發票等證件。