隨着如今汽車產品的日益普及後，可以説多數家庭都開車了小汽車，儘管汽車給我們出行方面帶來了便捷性，但由於車主們對用車知識的缺乏，就無時無刻在傷害着自己的愛車。若車主們沒有掌握一些必要的用車技能，就算是一些名貴的豪華型汽車，也會因車主們的用車時的粗心大意而損壞掉。就拿一些老司機而言，儘管開了多年車，才發現踩剎車過減速帶“最毀車”，為何會有這樣的觀點呢？這篇文章告訴你答案。
我們都知道，由於目前國內汽車持有量的巨大化，再加上車主們沒有遵守相應的道路交通規則，交通事故的發生率也是直線式上升。尤其是在一些鬧市或小區居民樓之間，不少車主駕車時沒有減速慢行的習慣，於是道路管理人員就設置減速帶。雖説減速帶是為了起到減慢車速的作用，但作為一些車主朋友們來説，若沒有一定的用車常識，隨意性的通過減速帶路段，勢必會給車輛帶來巨大的隱患，嚴重時車輛還將面臨大修的命運。
為何説踩剎車過減速帶“最毀車”呢？其實這主要和慣性有關係，比如當車輛以較高的車速過減速帶，車主一腳剎車下去後，儘管車輛的速度是降低了下來，但其實由於慣性的原因，車輛整個車身的重量會向前移動，並全部重量會集中在車輪及前懸架系統。一方面，當車輪在巨大的壓力下撞向減速帶，輪胎輕則出現鼓包，重則會引發爆胎的危害；另一方面，還會導致車輛的前懸架系統發生損失，一旦前懸架總成報廢后，更換一套新的懸架總成，相信沒有上千元是拿不下來的。
當我們弄明白踩剎車過減速帶比較毀車的事實後，車主到底怎樣去通過減速帶最為安全呢？其實方法技巧確實是有的。比如在道路駕駛車輛時，當遇上減速帶或馬路牙子時，車主就提前進行減速操作，而當車輪在和減速帶接觸前一段距離時，就迅速鬆開剎車讓輪胎緩慢通過減速帶即可。換句話説，汽車輪胎在通過接觸並碾壓減速帶的時候，是處於自由駛過狀態，並沒有在人為的情況下踩剎車通過，這樣一來，自然就克服了因車身慣性作用而對輪胎及前懸架系統帶來的傷害。
另外，作為車主還要注意這樣一件事情，既然説踩剎車過減速帶“最毀車”，於是有車主就採取了單輪胎過減速帶，但殊不知這樣的操作也比較傷車。試想單邊輪胎過減速帶的時候，當車身一側的輪胎駛過減速帶，由於失去了車身平衡性，反而對碾壓減速帶一側的輪胎帶來更大的傷害。總的來説，開車過減速帶的時候，車主一定要事先放慢車速，千萬不要踩着剎車過減速帶，以免給愛車輪胎及前懸架帶來毀壞性的傷害。
通過對踩剎車過減速帶是毀車性表現的分析後，大家是否弄懂了其中的原理呢？那麼在後面用車過程中，一定牢記不要踩剎車過減速帶，以防給愛車輪胎及前懸架系統帶來安全隱患。對此，大家覺得呢？