在中大型轎車領域，奧迪A6L無疑是最具影響力的車型之一，它不僅憑藉進入中國市場多年積攢下了極高的知名度，而且在性價比方面也是豪華品牌中大型轎車當中的佼佼者，當然了，其在整車品質、安全性和科技配置等方面的表現也是達到了相當高的水準，這也為奧迪A6L換來了非常不俗的銷量，在今年首月它一共賣出去16000多輛，可以説長期位居中大型轎車銷量榜的前幾名。
正所謂“長江後浪推前浪”，即便是在國際一線豪華品牌佔據主導地位的中大型轎車市場上也是如此，而今天要聊的這款車型，從各方面來看無不體現出足以與奧迪A6L這樣的“前浪”掰一掰手腕的產品力，它就是在在中大型轎車市場上異軍突起的紅旗H9，這款車型不僅憑藉着紅旗不輸國際一線大牌的豪車製造功底，同時還有着極為紮實嚴謹的工匠精神打造出的一流質量，再輔以大量精品零部件以及出色三大件的加持，放棄奧迪A6L的“新選擇”，車長5137配雙隔音，3.0機械增壓穩如牛。
紅旗H9和奧迪A6L同為中大型轎車，而從售價方面來看紅旗H9無疑要比奧迪A6L更加親民，其中2.0T入門版車型指導價為30.98萬，而3.0T頂配車型指導價53.98萬，雖説紅旗H9的售價更加便宜，但是從外觀氣場方面來看卻要比奧迪A6L更上一層樓，從車頭來看採用了方正的造型，配合上直瀑式格柵和兩側十分寬大的高亮鍍鉻飾條，以及紅旗那延伸至引擎蓋上的車標，還有那科技感絲毫不輸奧迪A6L的矩陣式LED大燈，使得整個前臉看起來極為精緻大氣。
車身側面採用了極為完美的大溜背式造型，再加之貫穿整個車身的優雅腰線，以及隱藏式門把手、車窗和車身下方的鍍鉻飾條，利用大量細節凸顯出其不俗的檔次感，另外車尾還融入了微微上翹的小尾翼和貫穿式尾燈等流行元素，整個車身不僅極具威嚴感，而且也不失時尚氣息，氣場更是不在奧迪A6L、寶馬5系之下，從整體的外觀顏值來看，即便是年輕人也可以輕鬆駕馭。
內飾方面，紅旗H9車內採用了大量皮革包裹，而且從中控台接縫當中也能看出其做工之紮實完全不輸國際一線豪華品牌，中控台有12.3英寸彩色液晶大屏和全液晶儀表盤，輔以鋼琴烤漆和極具質感的金屬面板，營造出的科技感絲毫不輸奧迪A6L，方向盤自然採用了打孔真皮包裹，兩側除了有觸控式多功能按鍵外，還有兩個銀色滾輪，另外電子擋把的出現也是意料之中，科技配置更是齊全，併線輔助、車道保持輔助、主動剎車、全景影像、前後駐車雷達、自適應巡航、自動泊車入位、語音識別控制等常見配置都未缺席，結合上它的售價來看，顯然比奧迪A6L性價比更高。
車身尺寸，紅旗H9的車身長寬高為5137*1904*1493mm，軸距3060mm，其中車身長度比奧迪A6L長了99mm，而且紅旗H9還有舒適度更上一層樓的4座版車型，就連後排座椅也都支持電動調節，像加熱、通風、按摩功能也都一應俱全，再配合上柔軟的座椅、寬大的中央扶手和雙層隔音玻璃，後排乘客享受到的尊貴感遠超同級的奧迪A6L。
動力方面，紅旗H9有2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩款發動機可選，最大功率分別為252馬力和283馬力，最大扭矩380牛米和400牛米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱，懸架方面採用前雙叉臂式獨立懸架和後梯形控制臂多連桿獨立懸架，從三大件上來看，所體現出的品質是相當高的，再配合上足以適應不同路面以及車速的懸架高低、軟硬調節功能，帶來了穩如牛的駕乘感受，紅旗H9所體現出的行駛品質足以媲美任何一款同級別的豪華品牌轎車。
雖然紅旗H9與奧迪A6L、寶馬5系這些車型相比只能算是“後起之秀”，但是它所體現出的尊貴感卻做到了有過之無不及，況且從硬件品質上來看也算是國產中大型轎車的領頭羊，放棄奧迪A6L的“新選擇”，車長5137配雙隔音，3.0機械增壓穩如牛。