p如今想賣車太難了，想買車也太難了。汽車市場各種車型如今五花八門讓人眼花繚亂，各大汽車品牌為了市場份額可以説是爭得“頭破血流”，拿出各種優惠購車策略和降價優惠，只為搶佔更多市場份額。而降價帶來的銷量終究也只是短暫的，遠遠不及將車輛本身的品質提升上去更加有實際意義。一款車不怕賣得貴，就怕不值這個價格。只要品質到位，符合價格標準，其實價格貴也一樣能賣得火。
最近一兩年，尤其是今年上市的車型可以説是層出不窮，國產車在外觀和內飾上也都變得十分大膽誇張。許多車型在外觀上，都是顛覆了人們對汽車外貌一貫的認知。不得不佩服這些設計師，在汽車的外貌造型設計想象力太過豐富。
而有些車型彷彿是來自未來一般，高科技似乎不屬於現代。在內飾方面國產車其實一直也很有優勢，而長時間以來也一直保持着優勢。我們今天就來看看吉利ICON。
吉利這幾年的銷量居高不下，雖然還比不過當前主流的合資車，但已經成為了國產車銷量最高的汽車品牌。吉利在李書福的帶領下也是越來越好，旗下車型已經出現了很多的爆款，長時間以來都有持續不錯的銷量表現。甚至一些車型已經有了爭奪汽車單品銷量排行榜第一位的實力，而且旗下也有不少我們耳熟能詳的車型，例如帝豪，博越，繽越等等車型都非常熱門。
但吉利李書福沒有選擇安於現狀，仍然在不斷的創新，為消費者帶來更好更美的車型。例如這款吉利ICON。這款車在各方面的設計都十分大膽新穎，看到這款車的外觀後，許多網友都認為和路虎極光有些類似，因此很多人將其稱之為吉利“極光”。李書福“大獲全勝”，這款車剛開始推出2020台新車在15分鐘直接被搶光，驚豔到了許多人。
在外觀方面吉利ICON的確驚豔，這造型讓我感到十分喜愛。整體給我的感覺十分硬氣霸道，有一種硬漢SUV的感覺。雖然定位是緊湊型SUV，但在氣勢上已經贏了很多高出一兩個級別的車型。十分的時尚潮流現代化，無疑將很多人的審美觀又提高了一個檔次。前臉和尾部採用了相同的回字形設計風格遙相呼應，辨識度極高。
在內飾方面吉利ICON同樣十分優秀，當第一次看到這款車的內飾，給我的第一感覺就是這應該是二三十萬級別豪華車的內飾吧？但吉利ICON如今入門價不足10萬。這款車的內飾豪華感太過強烈，在佈局設計方面也非常迎合國人的審美，明瞭大方，有條有理。這款車還有72色氛圍燈營造浪漫氣息。
只不過這款車在動力方面有一個不大不小的缺點，那就是搭載的是三缸機。這種缺陷是讓很多人完全無法接受的，但其實如今也有不少消費者並不太在乎這款車是三缸機還是四缸機。畢竟當前技術和從前不一樣。