救不活的日系SUV，空間勝過漢蘭達，配2.5T連降3.5萬，卻賣不動。在選擇日系中型SUV的時候，豐田漢蘭達一直是嘴上繞不開的車型，雖然它常年面臨着加價的銷售現狀，但是得益於它有着同級別最高的市場保值率，很多消費者對它是愛不釋手。但是豐田漢蘭達並不是全能車型，在汽車圈內流傳着這樣一句話“上坡不跟漢蘭達”，這樣一句話就體現出了豐田漢蘭達的動力輸出非常肉。肉歸肉，豐田漢蘭達一直以來都保持着非常出色的市場銷量，2020年它一共賣出了95304輛，而今年1月份，或許是因為春節的緣故，漢蘭達市場銷量達到了11499輛，同比增長13%。那麼在日系車型當中難道就沒有比漢蘭達產品力更加出色的車型了嗎？其實不然，本期所要介紹的這款車恰好如此。
這就是本期所要介紹的車型-日產樓蘭。相比豐田漢蘭達加價銷售，日產樓蘭已經開始降價清庫存，廠商指導價為23.88~37.58萬元之間，説實話，日產樓蘭定價是比較高的，因為在同級別價位當中，還有着本田冠道的存在，再加上樓蘭在中國市場的產品知名度，不降價想要收穫銷量幾乎是不可能的。但是相比於漢蘭達，日產樓蘭全系採用五座佈局的方式，整個車內的空間表現是令人非常滿意的。
首先從駕乘質感來説，日產樓蘭定位家用SUV，所以整車對於乘坐舒適性的調教非常出色。在尺寸方面，樓蘭的車身長寬高相比豐田漢蘭達是不相上下，長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距2830mm，軸距相比漢蘭達還要多出40mm。日產獨有的真皮沙發座椅乘坐舒適度確實不是蓋的，為了能夠提升乘坐舒適性，後排座椅還全系標配靠背角度調節，再加上頭頂有着超大的全景天窗，乘坐舒適性非常愜意。
整車的內飾設計也偏向於家用的實用性，在用料方面，日產確實下足了功夫。比如在經常與腿部接觸的部位都採用軟性材質覆蓋，而且在中央扶手部分，日產樓蘭還採用了金屬面板的裝飾點綴，而且在中控台的邊沿，以及車門部分，日產樓蘭還採用了木紋的裝飾線條點綴，相比較豐田漢蘭達，日產樓蘭的內飾是比較輕奢的。而在功能配置上，日產樓蘭將常規的功能配置做到了全系標配，為了保證行車的安全性，在入門車型上，日產樓蘭還添加了膝部氣囊，產品堆料十分充足。
為了能夠迎合主流消費者的審美，日產樓蘭在外觀造型方面也運用了自己的小心思。整個車頭前臉有着濃郁的日產家族的設計風格，不過相比於奇駿，日產樓蘭的車身兩側顯得較為圓潤，同時在進氣格柵部分還採用粗壯的鍍鉻飾條進行點綴，再有燻黑的中網與開眼角的霧燈，更為增添了前臉的運動氛圍。來到車身側面，不僅採用了溜背的車頂設計，車窗部分還採用懸浮式的設計效果，而尾部迴旋鏢樣式的尾燈，再搭配粗壯的雙邊排氣筒，外觀運動感的營造相比漢蘭達是有過之而不及。
而在動力方面，日產樓蘭分別有着2.5L和2.5T兩台發動機可選。最大功率分別186馬力和245馬力，傳動部分均匹配7速的CVT變速箱。整個賬面參數看起來較為一般，畢竟豐田漢蘭達全系標配2.0T，而本田冠道入門車型所搭載的1.5T發動機也有着193匹馬力。但是在油耗經濟上面，市區油耗平均保持在9.3L，十分省油。
如今在一部分城市地區，日產樓蘭普遍有着3.5萬元的綜合優惠，相比本田冠道和豐田漢蘭達會更加便宜。但是作為一款主打舒適性的中型SUV，日產樓蘭作為家用車使用是非常合適的，大五座空間配上日產獨有的真皮沙發，前後懸架還增加了橫向穩定杆，所以相比於動力，會選擇日產樓蘭的消費者多以看中整台車的乘坐舒適性。所以如果家裏面有老人，同時預算不多，但又希望整台車兼顧較低的油耗，選擇日產樓蘭不會讓你後悔。