沿着高速看中國|這條神奇的“天路”，即將開通“最後一公里”
一條玉帶般的天路
從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊
穿越繁華，穿過荒蕪
從北京一路美到新疆
它就是“神奇的中國7號天路”
京新高速
（北京至烏魯木齊高速公路）
是世界上穿越沙漠最長的高速公路
▲ 圖據 人民網
京新高速
北京至烏魯木齊高速公路，是國家“71118”高速公路網7條首都放射線中的第七條射線。起點位於北京市海淀區箭亭橋（五環），終點位於新疆維吾爾自治區阜康市大黃山。
沿線經過北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6個省（區、市）。橫貫東北、華北西北。規劃里程2500km，目前通車裏程為2273km。預計將於2021年內實現全線貫通。
▲ 圖據 央視新聞
一起來揭秘這條神奇的天路~
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01
世界最長穿越沙漠高速
新疆、甘肅、內蒙古歷來是自駕遊愛好者的天堂。沿着京新高速，可以領略大漠戈壁、草原山丘、璀璨星空等無盡風光，被譽為最美的中國公路之一。
京新高速不僅途經西北最蒼涼的荒漠與戈壁地貌，其中還有500公里是無人區！
▲ 三個角度看得更清楚 圖據 烏魯木齊市文旅局
穿越500公里無人區中，風光最獨特的，當屬臨白段，即臨河至白疙瘩段，位於內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內，全長930公里，是亞洲最大的單體公路交通工程。途經了三大沙漠：巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和。
▲ 穿越沙漠的臨白段 圖據 交通運輸部
▲ 圖據 中國交通報
▲ 圖據 中青在線
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一條圓夢的通疆大道
100年前，孫中山先生在《建國方略》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，經阿拉善，西至迪化（烏魯木齊）的進疆大通道。100年後的今天，一條橫貫大半個中國的京新高速公路，將百年前的夢，變作了現實。
京新高速是西北新疆和河西走廊連接首都北京華北、東北及內地東部地區最為便捷的公路通道。
這是一條艱苦的工程。京新公路是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，公路貫通後，北京至新疆兩地實現全線高速，里程縮短1300多公里。
▲ 圖據 人民網
▲ 圖據 新華社
大多位於戈壁、荒漠地區，自然條件惡劣，沿途乾旱缺水。在無人區，無水、無電、無信號、無人煙。
水資源的匱乏成了沙漠中施工的第一道攔路虎。夏季工人們在地表温度高達50~60攝氏度的荒漠無人區裏尋找水源。夏天撒出去一瓢水，沙地上幾乎留不下痕跡；冬天，隨身攜帶的瓶裝水很快變成冰疙瘩。3萬名建設者在沒水沒電沒信號、風沙大、氣温高等惡劣自然環境裏修築起這條沙漠巨龍。
▲ 圖據 中國交通新聞網
同時，京新高速沿線的生態環境也在被小心呵護着。
▲ 京新高速阿拉善盟段兩側生態固沙。圖據 中國交通報
▲ 京新高速沿線生態環境保持良好，未明顯干預駱駝等野生動物的棲息環境。圖據 中國交通報
03
風光堪比美國66號公路
這一路，你將途經10種風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
京新高速比美國66號公路更震撼，在蒼茫天地一路馳騁，路過神秘的沙漠，無人區地帶，在大漠高速中路遇銀河星空。
▲ 京新高速上拍攝的星空別有意境 圖據 工人日報
▲ 戈壁閃電 圖據 工人日報
▲ 沿途隨處可見沙漠生物 圖據 新疆網
▲ 荒涼的沙漠上，圍欄也成了一條風景線。圖據 工人日報
風光最獨特的臨白段，一路都是絕美的大漠胡楊林風光。
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還有新疆境內，處處都是異域風情與壯美的自然風光。有粗獷、原始、蒼涼的五堡魔鬼城；有世界罕見的神奇“變色湖”幻彩湖，又叫托勒庫勒湖；還有天山腳下最美牧村江布拉克，這裏可以領略雪山、草原、花海、山林、麥浪……
▲ 江布拉克 圖據 烏魯木齊市文旅局
▲ 巴里坤草原 圖據 烏魯木齊市文旅局
▲ 幻彩湖 圖據 烏魯木齊市文旅局
▲ 五堡魔鬼城 圖據 烏魯木齊市文旅局
04
最後一公里即將通車
據烏魯木齊晚報消息，日前，京新高速梧桐大泉至木壘段已進入攤鋪瀝青階段，將確保今年6月30日實現全線通車運營。屆時，這條新疆第二條東聯內地、進出疆高速公路大通道將全面通車。
梧桐大泉至木壘段被稱為京新高速的“最後一公里”，項目起點與京新高速明水至哈密段相接，向北經虎頭崖、下馬崖鄉，然後折向西，終點位於木壘縣，順接已建成的京新高速烏魯木齊至奇台段，路線全長515公里。項目於2017年開工，共分三段建設。
▲ 圖據 烏魯木齊晚報
▲ 貨車行駛在哈密境內的京新高速 圖據 新華社
▲ 京新高速雙井子立交橋 圖據 交通運輸部
廣袤的天山南北分佈着高山、戈壁、大漠、湖泊、河流，一條條高速公路縱橫交錯、四通八達，把新疆各地州市緊緊連接起來，也給新疆帶來巨大變化。
紅星新聞首席編輯 黃海英
部分綜合烏魯木齊晚報、烏魯木齊市文旅局等