沿着高速看中國|這條神奇的“天路”,即將開通“最後一公里”

一條玉帶般的天路

從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊

穿越繁華,穿過荒蕪

從北京一路美到新疆

它就是“神奇的中國7號天路”

京新高速

(北京至烏魯木齊高速公路)

世界上穿越沙漠最長的高速公路

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▲ 圖據 人民網


京新高速

北京至烏魯木齊高速公路,是國家“71118”高速公路網7條首都放射線中的第七條射線。起點位於北京市海淀區箭亭橋(五環),終點位於新疆維吾爾自治區阜康市大黃山。

沿線經過北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6個省(區、市)。橫貫東北、華北西北。規劃里程2500km,目前通車裏程為2273km。預計將於2021年內實現全線貫通。

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▲ 圖據 央視新聞

一起來揭秘這條神奇的天路~

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世界最長穿越沙漠高速

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新疆、甘肅、內蒙古歷來是自駕遊愛好者的天堂。沿着京新高速,可以領略大漠戈壁、草原山丘、璀璨星空等無盡風光,被譽為最美的中國公路之一。

京新高速不僅途經西北最蒼涼的荒漠與戈壁地貌,其中還有500公里是無人區

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▲ 三個角度看得更清楚 圖據 烏魯木齊市文旅局

穿越500公里無人區中,風光最獨特的,當屬臨白段,即臨河至白疙瘩段,位於內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內,全長930公里,是亞洲最大的單體公路交通工程。途經了三大沙漠:巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和。

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▲ 穿越沙漠的臨白段 圖據 交通運輸部

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▲ 圖據 中國交通報

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▲ 圖據 中青在線

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一條圓夢的通疆大道

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100年前,孫中山先生在《建國方略》中,勾畫出一個宏大設想:建設一條東起北平(北京),經阿拉善,西至迪化(烏魯木齊)的進疆大通道。100年後的今天,一條橫貫大半個中國的京新高速公路,將百年前的夢,變作了現實。

京新高速是西北新疆和河西走廊連接首都北京華北、東北及內地東部地區最為便捷的公路通道。

這是一條艱苦的工程。京新公路是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程,公路貫通後,北京至新疆兩地實現全線高速,里程縮短1300多公里。

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▲ 圖據 人民網

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▲ 圖據 新華社

大多位於戈壁、荒漠地區,自然條件惡劣,沿途乾旱缺水。在無人區,無水、無電、無信號、無人煙。

水資源的匱乏成了沙漠中施工的第一道攔路虎。夏季工人們在地表温度高達50~60攝氏度的荒漠無人區裏尋找水源。夏天撒出去一瓢水,沙地上幾乎留不下痕跡;冬天,隨身攜帶的瓶裝水很快變成冰疙瘩。3萬名建設者在沒水沒電沒信號、風沙大、氣温高等惡劣自然環境裏修築起這條沙漠巨龍。

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▲ 圖據 中國交通新聞網

同時,京新高速沿線的生態環境也在被小心呵護着。

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▲ 京新高速阿拉善盟段兩側生態固沙。圖據 中國交通報

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▲ 京新高速沿線生態環境保持良好,未明顯干預駱駝等野生動物的棲息環境。圖據 中國交通報

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風光堪比美國66號公路

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這一路,你將途經10種風光:草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。

京新高速比美國66號公路更震撼,在蒼茫天地一路馳騁,路過神秘的沙漠,無人區地帶,在大漠高速中路遇銀河星空。

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▲ 京新高速上拍攝的星空別有意境 圖據 工人日報

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▲ 戈壁閃電 圖據 工人日報

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▲ 沿途隨處可見沙漠生物 圖據 新疆網

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▲ 荒涼的沙漠上,圍欄也成了一條風景線。圖據 工人日報

風光最獨特的臨白段,一路都是絕美的大漠胡楊林風光

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還有新疆境內,處處都是異域風情與壯美的自然風光。有粗獷、原始、蒼涼的五堡魔鬼城;有世界罕見的神奇“變色湖”幻彩湖,又叫托勒庫勒湖;還有天山腳下最美牧村江布拉克,這裏可以領略雪山、草原、花海、山林、麥浪……

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▲ 江布拉克 圖據 烏魯木齊市文旅局

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▲ 巴里坤草原 圖據 烏魯木齊市文旅局

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▲ 幻彩湖 圖據 烏魯木齊市文旅局

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▲ 五堡魔鬼城 圖據 烏魯木齊市文旅局

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最後一公里即將通車

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據烏魯木齊晚報消息,日前,京新高速梧桐大泉至木壘段已進入攤鋪瀝青階段,將確保今年6月30日實現全線通車運營。屆時,這條新疆第二條東聯內地、進出疆高速公路大通道將全面通車。

梧桐大泉至木壘段被稱為京新高速的“最後一公里”,項目起點與京新高速明水至哈密段相接,向北經虎頭崖、下馬崖鄉,然後折向西,終點位於木壘縣,順接已建成的京新高速烏魯木齊至奇台段,路線全長515公里。項目於2017年開工,共分三段建設。

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▲ 圖據 烏魯木齊晚報

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▲ 貨車行駛在哈密境內的京新高速 圖據 新華社

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▲ 京新高速雙井子立交橋 圖據 交通運輸部

廣袤的天山南北分佈着高山、戈壁、大漠、湖泊、河流,一條條高速公路縱橫交錯、四通八達,把新疆各地州市緊緊連接起來,也給新疆帶來巨大變化。


紅星新聞首席編輯 黃海英

部分綜合烏魯木齊晚報、烏魯木齊市文旅局等

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