30.9萬提了輛探險者，2個月後再開昂科旗，車主：想説心裏話

大家好，本期和大家分享的是《30.9萬提了輛探險者，2個月後再開昂科旗，車主：想説心裏話》

我是福特探險者的車主，我提的是次低配車型，裸車價30.9萬，落地35左右。選車理由：家裏有兩個小孩，一家人出行想入手中大型SUV，對比了大眾途昂和漢蘭達，途昂的2.0T有點小馬拉大車，漢蘭達沒有現車綜合考慮選了探險者，我特別喜歡這台2.3T發動機，和野馬上是一樣的。

前不久一個親戚也提了新車別克昂科旗，這年頭大家都喜歡買大車，當時也花了28萬多，想着這兩台都是中大型SUV，對比的人比較多，藉此機會給大家深度對比了一下，感受頗多，下面一起來看看。

雖然同是美系SUV，但兩款車型的設計風格卻大有不同。探險者的前臉要更加霸氣一些，而昂科旗則更加豪華與優雅。兩款車型的燈光配置都很豐富，不僅全系標配LED大燈，還擁有日間行車燈、大燈高度可調、遠近光自動切換等功能。但是相比之下，昂科旗的分體式大燈造型更加富含科技感。

探險者的側面造型十分硬朗，通過大量平直線條勾勒出稜角感凸顯霸氣。昂科旗的車身側面更加圓潤飽滿，雖然較大的車身尺寸讓其看上去也很有氣勢，但還是優雅氣息更加濃重。

作為中大型SUV，福特探險者的車尾比例更協調，給人的感覺更厚重。昂科旗的尾部線條呈收緊的趨勢，尾窗尺寸較小整體顯得很緊湊，而探險者更顯大，特別是跟在它後面這種感受會更強烈，高大的車身你需要適應它的駕駛視野盲區比較多，寬大的車頭開起來還是比較有壓力。

內飾方面：探險者的旋鈕式換擋雖然看上去高級，但在實際操作過程中容易有掛錯擋位的情況出現。昂科旗的擋位切換採用電子按鍵比較有科技感，而且不容易導致誤操作，在便利性上更勝一籌。

動力方面：探險者搭載的是2.3T發動機動力儲備充沛，推動如此龐大體積的車身依舊能令人滿意。相比昂科旗上這台通用集團旗下的2.0T發動機在動力方面中規中矩，雖然昂科旗上的9AT變速箱頓挫處理得比較好，但是變速箱喜歡升擋，動力響應比較遲鈍。而福特探險者搭載的10AT日常換擋動作幾乎察覺不到，當踩下油門的時候變速箱反應速度明顯會快很多。

兩款車都傳承了美系車底盤用料足，紮實厚重的感受，鋁合金懸掛表現十分優秀，在面對顛簸時懸架阻尼很細膩。昂科旗的剎車踏板踩起來制動力輸出也不夠線性，算是一個點。而且昂科旗的轉向不夠精準，兩款車的車身反應也比較拖沓，畢竟車長超過5米還是老老實實地穩紮穩打比較好。

寫在最後

對比完昂科旗和探險者這兩款車美系中大型SUV，昂科旗的整體比較秀氣一些，內飾做工用料比探險者更豪華一些，三大件方面則是探險者完勝昂科旗，當然車身價也更高，車友們會更喜歡誰呢？