別小瞧韓系，這款小鋼炮踩出810馬力！加速能力叫板超跑
韓系汽車品牌和國產品牌的處境有點類似，就拿中國市場來説，很多中國車迷認為韓系品牌起步時間比較晚，而且大部分車型都是比較廉價的低端車型，所以認為韓系車沒什麼技術含量，其實這就大錯特錯了。如今現代起亞集團按照年度銷量排名的話已經可以排進世界前5名，不僅在新興消費市場當中表現出色，在北美地區和歐洲等發達國家也是有一席之地的，韓系車往往可以在同價位當中提供更強的配置，而且可靠性相當高。
最近幾年韓系汽車品牌正在謀求轉型升級，突破點其實就是年輕運動，比如現代汽車已經開始了佈局全新的n系列高性能車型，就像奧迪RS或者寶馬m系列，將來現代汽車旗下也會形成專屬的高性能系列產品。在前段時間的北京國際車展上，現代汽車又亮相了一款非常霸氣的小鋼炮產品，這款新車命名為現代rm20e，屬於一台賽道產品。
從外觀造型設計方面看，整部車看起來有點熟悉，因為該車型完全就是基於現代飛思小鋼炮車型打造而來，只不過外觀增加了更誇張的賽道空氣動力學套件。車頭正前方可以看到更簡單的進氣中網，中間有巨大的字母n裝飾，內部其實就是巨大的散熱水箱，以前在上面可以看到類似電路板一樣的裝飾紋路，科技感確實很到位。
車頭和車身側面都有超大面積的碳纖維包圍套件，而側面可以看到高強度賽道級別鍛造輪轂，內部是巨大的碳陶剎車盤以及紅色佈雷博剎車卡鉗，車輛尾部則增加了非常誇張的導流板以及碳纖維尾翼，可以在高速狀態下給整車提供強大的下壓力。整體來看這款小鋼炮車型的外觀相當流暢，駕駛員一側採用單獨車門設計，更增強了這款車的戰鬥力。
原本以為這款車最多會搭載一台2.0t渦輪增壓發動機，結果沒想到展台旁邊的參數介紹當中竟然達到了595千瓦，也就是810馬力的水平，為什麼這樣一台小鋼炮能夠如此強悍？因為這台車並非高性能燃油車，這次搭載了中置後驅電動系統，電動機的功率實在有點出乎意料，而且峯值扭矩高達960牛米，這樣的動力參數已經完全可以媲美超級跑車。
所以這台小鋼炮車型的加速能力非常恐怖，零百加速成績至少可以達到三秒以內，極限時速至少能夠達到250公里每小時以上，這樣的硬核實力在同級別車型當中十分罕見，只可惜該車型屬於賽道版本，短時間之內並不會量產發售，不過這也代表了韓系汽車品牌的實力，近幾年現代汽車一直都在TCR等國際賽事當中拋頭露面，將來電動版的TCR賽事恐怕就要看這台車的表現了。
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