新車推薦：奇瑞捷途X70PLUS，超高性價比，你喜歡嗎？

2020年北京國際汽車展，奇瑞控股集團旗下捷途汽車攜全新捷途X90、捷途X70plus以及可能會量產的捷途X概念車亮相。雖然捷途是個新生力量品牌，但它憑藉足夠強的衝勁和實力去勇闖“旅行+”細分市場並且小有成績，今天就跟大家説一説捷途品牌的開山之作捷途X70之進階版~捷途X70PLUS。

當裏裏外外看過一番之後，你可能會覺得無論是內外設計還是做工用料，X70plus可以説做到了驚豔、細緻、精品的視覺體驗，讓每一位看過它的人都有一種耳目一新的感覺。

外觀

捷途X70plus全新原創徽城翹楚美學設計語言，大面積中網鍍鉻裝飾條，將視覺效果橫向拉伸，營造虎虎生威之猛勢。整體前臉設計雖較老款變化大，但是設計元素依舊是沿用老款的設計精髓，單從前臉看，X70PLUS算是一次成功的升級。

貫穿式尾燈亮起時非常絢麗，當剎車燈和轉向燈全部亮起的時候，每側都會有9個流星雨般的LED燈條亮起，辨識度非常高，而且很耐看。尾部下方四個造型碩大的鍍鉻排氣筒，最外側的是真排氣筒，內側的是裝飾筒，20英寸黑亮輪轂配上扁平比45的輪胎，運動氣息撲面而來。

內飾

捷途X70PLUS長4749mm，寬1900mm，高1720mm，軸距2745mm，在空間方面的表現是足夠大的，可選5/6/7座，36分貝圖書館超級靜謐座艙，駕駛位座椅電動六向調節，二排座椅還支持25-41度隨心調節，車內更舒適更温馨。紅色運動風內飾車型，乍一看，還以為是進入cs75plus車裏了，仔細看不光配色彰顯豪華感，就連用料做工也超越了同價位競品，例如大面積皮革包裹，門板和座椅的雙色拼接，座椅的透氣打孔設計，都是在向更高層面去看齊。

精益求精的雙聯屏設計，超清的流媒體後視鏡和獨具創新的空調控面板區域，尤其是那兩個炮筒式旋鈕，可以嗅出一股要與合資一較高下的火藥味。雙聯屏集成多項主流電子配置，結合科大訊飛最新版本語音交互系統，讓行車途中不再單調乏味。諸如AR實景導航、人臉識別、空氣淨化、各種電子功能記憶等等全部可通過語音和手勢輕鬆完成，準確率極高，同時，屏幕細膩度也達到超清，而且系統流暢度做的也相當棒，在長時間把玩過程中未出現卡頓和遲滯現象。對於一款11~13萬元的自主品牌SUV能有這些豐富的配置實屬良心。

多功能方向盤跟全新捷途X90以及捷途X95保持一致，這款方向盤造型得到了多數人的認可，不僅好看，而且多功能按鍵手感良好，方向盤防滑性做的也很到位，十分精緻。氣囊蓋上的JETOUR金屬標誌看起來非常大氣上檔次，總之比老款好看不止多倍。

電子檔把區域有兩大特點，一，空調面板區域採用了啞光面板，優勢就是相對於玻璃面板不易留下過多指紋，方便打理；二，就是電子擋板太漂亮了，從後面看很像眼鏡蛇的姿態，而且掛擋的手感比X95的電子檔把和X90的機械推杆要好很多。

全車還在多處隱藏着“氛圍燈”，例如全景天窗遮陽簾的縫隙和門板內門拉手處，當夜晚行車過程中，無論是面對着愛人還是朋友，絕對讓您有足夠的面子，而他們也絕對不會想到這只是一台10萬出頭的SUV。

動力

捷途X70PLUS動力在瑞虎系列、星途捷途的產品上悉數搭載，頗受好評。除了繼續提供1.5T發動機之外，還新增1.6TGDI+7DCT黃金動力組合，最大功率145kw，最大扭矩290N.m，動力強勁。捷途X70PLUS採用應用於BBA汽車品牌的博格華納快速響應增壓技術，擁有37.1%發動機熱效率，最大功率145kW，最大扭矩290N·m綜合熱效率可達94.1%。底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後帶穩定杆的多連桿獨立懸架。

安全

捷途X70PLUS使用了75%高強度鋼籠式車身，最高1 500MPa的熱成型鋼，匹配環繞式6安全氣囊，整車擁有9個高清攝像頭，可提供360度全景影像，相當給力，關鍵時刻保障自己和家人的安全。

輔助駕駛

捷途X70PLUS具備L2級自動駕駛輔助功能，搭載ACC自適應巡航、AEB主動剎車、自動泊車系統等，還有七雙模導航定位+AR3D實景導航，搭載首次民用的國之重器北斗第3代定位系統，在6顆衞星的定位下，實現與GPS定位自由切換，科技感十足。

總的來説，優秀耐用的三大件，精湛良心的巧做工以及各種收集用户心聲後做出的細節改變，讓捷途X70PLUS實力不凡，符合當下新時代的潮流，整車10年/20萬公里超長延保，發動機10年/100萬公里超長質保，是非常適合普通家庭的一款超高性價比的車子。你喜歡嗎？歡迎點贊收藏加評論哦！