2020年北京車展終於在9月26日正式拉開帷幕，儘管推遲了足足5個月，但觀眾對這場汽車盛宴的熱情似乎有增無減。作為中國最受歡迎的汽車品牌之一，大眾汽車在W4館的巨無霸展台，更是被熱情觀眾們堵得水泄不通。
本屆車展，大眾汽車品牌攜一汽-大眾、上汽大眾、大眾進口汽車旗下全系車型亮相，包括全新輝昂以及途鋭PHEV等新車型。而最值得關注的，無疑是一汽-大眾全新數字高爾夫（預售價15-16.5萬元）、 上汽大眾途觀X（預售價24.6-30.6萬元）兩款全新車型，展示了大眾汽車的新設計、新技術。
大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰表示：“這兩款新車型清晰地表明，大眾汽車品牌正在持續推進‘眾前行，致未來’品牌戰略。全新數字高爾夫作為我們的品牌標誌，歷經多代發展，現在將引領我們邁入全新的電子科技與人機交互時代。同時，魅力迷人的轎跑型SUV途觀X是我們不斷拓展的SUV家族的最新成員，它通過採用新穎的跨界設計，為品牌注入嶄新元素。”
值得一提的是，在本屆北京車展的新聞發佈會上，馮思翰還正式啓動了ID.4的揭幕倒計時。純電動ID.4車型基於大眾汽車品牌高度創新的MEB平台打造，其量產車型將不到一個月後就會在深圳進行中國首秀。馮思翰還表示：“大眾汽車品牌即將邁入新時代——一個純電動出行的時代！”
全新第八代高爾夫：以數字化傳承經典
作為大眾汽車最經典的車型之一，高爾夫已經經歷了46年的風雨，而且在2003年引入中國市場以來，其每一代車型幾乎都引領着行業風潮。全新第八代高爾夫也不例外，其洞悉當前年輕消費者的需求，以全新數字高爾夫為名，實現了全面數字化轉型。
第八代高爾夫的整體造型依舊是熟悉的風格，但仔細斟酌一番後，你會發現它哪哪都是新的。車頭貫穿式的LED燈條設計令人過目難忘，IQ.Light矩陣LED大燈以及30色炫彩內飾氛圍燈也是十分酷炫。
得益於MQB Evo平台打造，新車搭載了全新的電子架構，可實現各項最新的車載功能和應用。此外，其數字座艙採用全新人機交互設計，能夠通過觸控和語音操作。值得一提的是，新車還配備了Travel Assist巡航輔助系統，可實現全速域、全旅程覆蓋。而CNS 3.0信息娛樂系統則以多樣的在線增值服務，進一步豐富了數字化用車體驗。
途觀X：顏值控再添新選擇
近年來，轎跑SUV車型可謂熱火朝天，其憑藉溜背式的動感造型吸引着眾多年輕消費者的關注。大眾品牌此前就推出了途昂X和探嶽X兩款轎跑SUV，如今上汽大眾途觀X的推出將進一步拓展該細分市場的佈局。
上汽大眾途觀X定位於中型轎跑SUV，採用了流線型轎跑設計、運動尾翼，車身姿態偏低但同時具備較高的離地間隙，兼具了轎跑的動感以及SUV的高通過性。IQ.Light全LED矩陣式前大燈在新車上也有配備，同時還採用了時下流行的貫穿式全LED燻黑尾燈，更顯年輕化。
智能安全科技方面，途觀X搭載了L2級駕駛輔助系統、ACC高級自適應巡航系統、PLA3.0 全方位智能泊車輔助系統等等。此外，新車還配備多項領先的信息娛樂科技，包括9.2英寸智能多媒體交互系統，以及通常應用在豪華車型上的哈曼卡頓高級音響系統（10揚聲器）。
途觀L作為國內合資SUV市場的熱銷車型，本身就擁有着超高的知名度和出色的口碑，如今更年輕化的途觀X到來，將更進一步將途觀系列打入年輕消費市場。
ID.4：開啓大眾電動化新時代
我們都知道，大眾汽車在燃油車領域有着難以撼動的市場地位，但事實上，隨着電動化浪潮席捲而來，大眾近年來在純電動車領域的佈局也不斷深化，旗下全新全新純電動ID.家族車型也將加速推向市場。
作為大眾汽車品牌ID.家族在中國市場的首款車型，ID.4量產版車型將於10月22日在深圳迎來國內首秀。屆時，由一汽-大眾和上汽大眾分別投產的ID.4將正式亮相。
值得一提的是，大眾ID.4在最近已正式在美國開售，起售價為39995美元，約合27.28萬人民幣。作為參考，美版ID.4在設計上基本延續了概念車的設計，未來感十足。
其中入門版採用單電機後驅佈局，最大功率150kW，最大扭矩309N·m，0-100km/h加速時間8.5秒，最高時速達到160km/h，WLTP工況續航520km。後期還將推出雙電機四輪驅動版車型，最大功率為225kW，扭矩預計將達到441N·m，性能更強。
眾所周知，2020年是充滿挑戰的一年，對於汽車行業而言更是水深火熱。但即便在如此不利的大環境下，大眾汽車品牌在整個乘用車市場中，仍保持了遙遙領先的姿態，將馬太效應體現的淋漓盡致。
本屆北京車展上，大眾汽車品牌通過全新數字高爾夫、全新途觀X兩款車型，進一步展示了其向智能化、年輕化轉型的決心。同時，全新純電動ID.4也即將向中國新能源市場發起強力攻勢，屆時將會為市場帶來怎麼樣的全新景象？我們拭目以待。