【太平洋汽車網 新車頻道】近日,蘭博基尼LMDh原型車技術參數曝光,新車將搭載包括V8雙渦輪發動機在內的混合動力系統,並將參加FIA世界耐力錦標賽(Hypercar組別)和IMSA WeatherTech跑車錦標賽(GTP組別)。
根據西部汽車俱樂部(Automobile Club de l''Ouest)、國際賽車運動協會(IMSA)和國際汽車聯合會(FIA)發佈的LMDh技術規則,新車將搭載由內燃機構成的混合動力系統,並配有能量回收系統,總功率681馬力,新車使用的八缸90度夾角雙渦輪增壓發動機,由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門自主研發。
隨着蘭博基尼未來量產車型的全面混動化,LMDh基於品牌下一代超跑的駕駛體驗而打造,是代表特殊動力系統的性能項目,蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門也由此向由混合動力驅動的賽車運動領域邁進,與蘭博基尼混合動力轉型相契合。
LMDh認證標準套裝所含的能量回收系統,主要包含了博世運動部門研發的MGU電機。能量管理和儲能系統由威廉姆斯前瞻工程(Williams Advanced Engineering)提供,七速混合動力變速箱(代號P1359)由Xtrac公司研發。
這款新車將於2024年首次亮相IMSA耐力杯和FIA世界耐力錦標賽,極速340公里/時,整備質量1030千克(根據賽事規則,不含燃油和車手)。車身尺寸方面,長5100毫米,寬2000毫米,軸距3148毫米,發動機最小重量180千克。
基礎車型的工程調校由Ligier Automotive聯合負責,碳纖維部件則由在意大利的HP Composites負責生產,後者是蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門在GT3和Super Trofeo賽事的長期合作伙伴。
(文:太平洋汽車網 崖雍)