“我們一直在路上，您有什麼事可以隨時説……”從景洪市經昆曼公路至磨憨口岸，沿途不乏山路隧道。路上，全國政協經濟委員會“推進西部陸海新通道建設”專題調研組第一組成員與地方上的同志完成了不少溝通對接工作，給大家一個突出的印象是，即便汽車連續出入隧道或者要在隧道中開行一陣子，通訊沒有受到明顯影響，有時甚至怕影響同車人休息，還不得不將通話聲音壓低。
“點贊信號!”到達目的地後，很多人有此感慨。但這樣好的通信保障系統，究竟是由什麼組成、如何發揮作用的呢?
“隨着‘一帶一路’建設深入推進、《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)落地生效，昆明市託管磨憨鎮共建國際口岸城市的工作已全面啓動。為此，我們也形成了以磨憨為支點的中國與東南亞信息樞紐，推動數字互聯互通，着力打造‘數字絲綢之路’。”談及此，調研組一組成員、全國政協委員，中國聯通雲南省分公司黨委書記、總經理張雲勇很有發言權。
據張雲勇介紹，昆曼公路從我國雲南昆明出發，途經玉溪、普洱、西雙版納，最終從磨憨口岸進入老撾，全長827公里，全線478個4G基站採用RRU拉遠、小區合併、上行信道增強等技術實現了專用網絡覆蓋確保語言、數據體驗優良。同時昆曼公路沿途所經高速服務區、縣城、鄉鎮區域均實現了5G覆蓋，覆蓋範圍內，個人手機終端下載速率高達946Mbps。
另據張雲勇介紹，為構建數字絲綢之路的精品網絡規劃，在無線網方面，中國聯通已實現中老高鐵全線4G專用網絡的覆蓋(1148站)，隧道內採用通信漏纜與室外信號無縫銜接，開啓多普勒頻偏補償、小區合併、快速切換等專用功能，確保大家在高速行駛的列車中能夠順利使用手機，個人手機終端下載速率達146Mbps、上傳速率達45Mbps。
不僅如此，張雲勇表示，目前在高鐵車站等重點區域也已經實現了5G覆蓋，下載速率更是高達860Mbps。作為中老鐵路途經中國境內的“最後一鎮”，磨憨鎮現有4G基站31個，並計劃於2023年新增低頻4G站點10個，實現4G網絡覆蓋能力的大幅提升，在主要鎮區也已實現5G網絡的連續覆蓋。
而在國際光纜網及國際互聯網專用通道方面，中老跨境方向光纜有2條24芯、1條48芯光纜，分別從西雙版納勐臘縣磨憨口岸、岔河口岸出境，與老撾ETL、LTC、Unitel三家運營商對接，其中與ETL、LTC兩家開通了100G OTN傳輸系統，與Unitel開通了2.5G SDH系統，後期還將根據國際業務承載情況按需進行擴容。
“未來，我們將不斷探索智慧口岸業務，基於5G+大數據、5G+AI、5G+AGV等多項成熟能力及運營經驗，在智慧防疫檢驗、智慧倉儲、智慧檢驗和驗放等方面提供解決方案，實現口岸對於人、貨、車的全流程數字化、無人化的快速高效安全的管理。”張雲勇這樣表示。
來源:《人民政協報》(2022年09月27日 第06版)
記者:崔呂萍
版面編輯:崔呂萍
新媒體編輯:莫愁
【來源:人民政協網】
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