理想汽車怎麼了，8月銷量暴跌56%？造車新勢力格局依舊在變！

月初，對於關注汽車行業的網友們來説，更關注的不是新一個月的目標，而是上一個月的成績。儘管每個月都有很多人在買車，但對於國內的體量來説，更多的人都是處在關注的狀態。而近兩年，大家更熱衷討論的還是造車新勢力的銷量成績，本以為此前“蔚小理”的格局不會再有變化，不曾想連續2個月被哪吒汽車搶了風頭，而且不僅如此，更多的新勢力的勢頭都在蠢蠢欲動！讓我們一起來看一下8月造車新勢力的具體情況。

開篇提到搶風頭的哪吒汽車，和7月一樣，依舊穩穩佔據榜首的位置，8月累計交付量達16017輛，可喜可賀。而第二的位置“蔚小理”也落敗了，位居第二的是零跑汽車，8月累計交付量12525輛。零跑汽車在7月的成績也達到了1.2萬輛，一個月的銷量能衝上前三甲可能被認為是異軍突起，而連續兩個月，就不得不認真對待了。終於輪到“蔚小理”的表演時間了。

8月份新勢力交付量第三的位置是蔚來汽車，累計10677輛，位於“蔚小理”之首。而7月份其實是“小理蔚”的格局。當然，7月三者之間的差距不大，也算各自相安無事。而仔細看一下8月三者的具體數據，蔚來汽車10677輛，小鵬汽車9578輛，理想汽車4571輛。如果説前兩者都還過得去，那麼看到理想汽車8月的交付量僅4571輛的時候，想必大家都會產生一個疑問：理想汽車怎麼了，8月銷量直接暴跌55.95%？

其實不用慌，透過現象看本質，根據各方信息來看理想汽車應該只是在一個過渡階段。

首先，因為此前理想汽車的暢銷車型理想ONE將在10月正式停產，儘管當下優惠力度比較大，但大多數消費者都有“買新不買舊”的心理，因此可能會等待後續新車；

其次理想的新車理想L9的訂單量其實蠻大的，但其因為近期的各種原因，導致零部件供應等問題，讓其交付時間有所延遲，也就直接影響了8月份理想整體的交付量；

最後是因為理想新車理想L8即將發佈，理想L8可以説是理想ONE的升級車型，這在與第一個原因相輔相成之下，結果就顯而易見了。目前只有理想ONE可以快速購入，但理想的另外兩款新車又在今年有交付的希望，那麼廣大消費者們為什麼不選擇等一等，購入優化升級的理想汽車呢？

由此可見，理想汽車這幾個月交付量的下滑是在情理之中。或許其產品佈局逐步晚上之後，才能重新洗牌前三。

總的來説，造車新勢力的格局似乎還未成定局，首發陣容們頻頻遇到瓶頸，後起之秀們幹勁十足，奮起直追，在各個細分領域中盡力做到極致。因此造車新勢力們的競爭格局最終將會如何變化，依舊難以預估。