滿足“全都要”，帝豪L雷神Hi·P不愧為中國A級插混三強
隨着吉利雷神、長城DHT、比亞迪DM-i、傳祺鉅浪等混合動力技術的推出，混動市場進入自主、合資激烈角逐的發展階段。在車企的集體發力之下，混動已成為今年的關鍵詞，混動市場也呈現出新的發展趨勢，如日系混動壟斷局面一再被打破、混動車價格門檻持續下探等。
而説到混動車價格門檻，以往10萬出頭可以選擇的混動車並不多，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎恐怕是唯二選擇了，但現在驅逐艦05、秦PLUS DM-i、帝豪L雷神Hi·P都將價格拉到了13萬以內，而且它們都是插電式混動，在技術上突破了油耗和性能難題，既有媲美油混的油耗表現，也有媲美純電動車的舒適駕乘，還能上綠牌，可謂是對日系混動的一次猛烈衝擊。
其中，帝豪L雷神Hi·P上市以來備受關注，一來，它展示了吉利在混動時代大背景下的技術實力，二來，其12.98萬起的售價誠意十足，符合大部分消費者對緊湊型轎車的價格預期。再加上帝豪家族本身的市場影響力，帝豪L雷神Hi·P自然不缺關注度，當然迴歸到產品力上，其在混動市場中也絕對是一個利器。
首搭吉利雷神插電混動，好開省油
吉利雷神混動系統涵蓋HEV、PHEV等多種混動，它的推出標誌着吉利邁入動力4.0科技電氣化的新時代。而帝豪L雷神Hi·P是雷神混動的首款插電式混動車，搭載由1.5TD雷神混動發動機+3擋DHT PRO變速器+電機組成的插電式混動系統，發動機最大功率181馬力，峯值扭矩290牛·米。電機最大功率136馬力，峯值扭矩320牛·米。
不僅動力數據出色，得益於發動機的高燃油效率，以及比兩檔變速箱檔位更多的3擋DHT PRO變速器，帝豪L雷神Hi·P的燃油經濟性也可圈可點。在滿油狀態下，帝豪L雷神Hi·P的續航里程能夠達到1300km，百公里油耗為3.8L，遠遠低於同級燃油車或者油電混動車，省油能力一流。
在實際駕駛中，帝豪L雷神Hi·P可以根據路況和駕駛狀況切換EV、串聯、發動機直驅、並聯模式，讓發動機和電機時刻處於最優的工作區間。在起步時，車輛一般都是以電驅動，系統處於EV模式，和駕駛一台純電動車沒有什麼區別，可以獲得不錯的平順性和動力響應性。而在HEV模式下，車輛就會根據時速來切換動力模式，日常使用最多的是並聯模式，由發動機和電機共同驅動車輛，而且在3擋DHT輔助下，車輛在速度20km/h時就會進入並聯模式，從而實現更低的油耗。
另外值得一提的是，帝豪L雷神Hi·P使用的是1.5TD渦輪增壓發動機，它比同排量的自然吸氣發動機有着更強勁的動力體驗，保證了車輛加速時的後段動力輸出。總的來説，帝豪L雷神Hi·P給到人的駕駛感受是平順而有力的，與此同時又兼顧了燃油經濟性，是一款非常適合家庭用户的新能源轎車。
這一點還體現在它的底盤舒適性上，帝豪L雷神Hi·P的懸掛調校是明顯的家用偏向，對顛簸路面的震動過濾雖然不算徹底，但對於一款13萬左右的產品來説已經是上游水準，而且底盤整體比較緊實，高速下車身十分平穩，給到駕乘者舒適的體驗。
保留家用本質，舒適高級
除了性能強勁、高效省油，帝豪L雷神Hi·P還有着高顏值、智能、大空間等產品亮點，就像是緊湊型轎車市場中的六邊形戰士，能夠滿足消費者什麼都想要的需求。
例如高顏值方面，帝豪L雷神Hi·P的設計精緻大氣，能量矩陣式的大尺寸中網幾乎佔據了整個前臉，再加上數字流光徽標，看起來質感滿滿。車身側面由一條硬朗的腰線貫穿前後門把手，配合造型犀利的雷霆戰斧輪轂，營造出不錯的力量感。尾部最搶眼的自然是星軌貫穿式尾燈，另外整體的層次感也很突出，辨識度頗高。
而內飾方面，帝豪L雷神Hi·P有着較強的科技感，10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏的搭配十分抓人眼球，並且新增了森林綠配色，清新優雅，更能呼應新能源車的身份。
對於新時代的新能源車，消費者對智能化往往有着更高的要求，於是車企也開始了智能化內卷，不僅陸續打破技術瓶頸，推出創新配置，還不斷將這些配置下放，以滿足眼光越發挑剔的消費者。而帝豪L雷神Hi·P在這方面表現出了極大的誠意，搭載吉利銀河OS系統，支持HiCar，另外還提供L2級駕駛輔助功能，配備540度透明底盤等功能，讓出行更省心、更安全。
而作為一款面向家用市場的緊湊型轎車，大空間帶來的舒適性才是帝豪L雷神Hi·P的“本職工作”，其車身長寬高分別為4735mm*1815mm*1495mm，軸距為2700mm，在同級中是不錯的水平，帶來了不錯的後排頭部和腿部空間，後備廂空間也沒有因為電池而受到影響，比較可觀。
在這個級別最易忽略的高級感方面，帝豪L雷神Hi·P也在成本可控範圍內花了些心思，車內可見不少軟質材料包裹，縫線工藝也比較出色，還配備72色氛圍燈，整體能感知到比同級車更強的高級感。
綜合而言，帝豪L雷神Hi·P可以説是全方位進階的全能家轎，為有更高追求的家庭消費者提供了更有質感、更顯高級的選擇，也為那些糾結於純電、插混、油混、增程等不同動力形式的消費者提供了一個相對兩全其美的選擇。目前，帝豪L雷神Hi·P 的市場反饋很是積極，交付兩個月，累計銷量突破1.5W+，助力吉利更深入滲透混動市場。
目前，帝豪L雷神Hi·P銷量持續攀升，平均增速25%，是目前市場唯一衝擊比亞迪插混冠軍地位的插混車型，已經成為中國A級插混三強。對於預算在15萬以內、又搖不到號的消費者來説，帝豪L雷神Hi·P確實值得考慮，在吉利成熟的新能源技術賦能下，其品質可靠，兼顧高性能與低油耗，同時又有舒適的大空間、領先的智能科技、大氣時尚的設計等，這些都完美契合這個級別的消費者的各項需求。