2020款大眾途觀X到店，珀光銀塗裝很大氣，軸距2791mm，配2.0T！

​現階段國內SUV車型市場中，又有一種SUV車型有了更高的關注度，它就是轎跑SUV。在很長的時間以來，SUV車型市場中是千變萬化，隨着消費者的變化，汽車廠商也在進行調整。如果是在幾年前，轎跑SUV車型肯定是不會取得好成績的，因為本田歌詩圖在上市之後並沒有取得突破性的成績，甚至是認知度都不高。但是這兩年，反倒是國產汽車廠商率先做出了調整，推出了領克05、哈弗F7x、長安CS85 COUPE等車型來進入市場，這些車型在上市之後都交出了一份合格的答卷，因此大眾汽車也開始發力了。目前濰坊地區已經有新車到店了。

在一汽大眾探嶽X上市之後，其實不少人都能猜到上汽大眾也會推出一款轎跑SUV車型，上市只是時間問題。果然在前不久全新大眾途觀X正式上市，新車的售價區間為24.59-30.59萬元。轎跑SUV車型能夠滿足年輕人對於汽車的全新需求，同時SUV的屬性也能夠提供較好的駕乘感受，因此轎跑SUV車型出現的時間是剛剛好的。目前新車已經到店，珀光銀色塗裝更具運動感。新車同樣是基於MQB平台打造而成的，那麼新車相比較大眾探嶽X，有哪些不同呢？

相比較途觀L，大眾途觀X的運動氣息更足，並且還汲取了大眾Tiguan的設計風格。新車的進氣格柵是六邊形的樣式，兩側是轉向角的設計，強調了立體感，整個格柵設計的簡潔大方，包裹了鍍鉻飾條之後顯得更高級，新車的前大燈組線條描述得很犀利，燈組的內部透鏡設計的較為寬大，自動大燈是有配備的，點亮後視覺效果出色。

整個機艙蓋看起來很寬大，周邊的線條描述得比較突出。新車的前包圍帶有一定的運動氣息，採用的是貫穿式的設計，兩側還裝飾了C字形的鍍鉻飾條，整個造型比較“唬人”。此外，新車的進氣口是梯形的樣式，豎狀的黑色中網是個不錯的細節處理，新車的前臉打破了固有的穩重標籤。

對於轎跑SUV車型來説，側面車身是“靈魂設計”部分，新車的車頂線條從C柱位置明顯下滑，一條筆直的腰線突出有力，從A柱位置一直上揚到車尾，陽光照射下的光影效果是很不錯的。新車的B/C柱全部是亮黑色的樣式，車窗的周邊點綴了鍍鉻飾條。輪眉周邊的線條勾勒的清晰大氣，19英寸和20英寸的多幅式輪轂很大方。

新車的尾部45度設計的很自然，黑色的車頂營造出了懸浮式車頂的樣式，新車還配備了全景天窗，尾部整體呈現出溜背風格，後備箱蓋上的線條描述得很突出，貫穿式的尾燈組設計的很飽滿，燈組的內部透鏡設計的相對複雜，小飛機樣式的燈組透鏡在點亮之後的辨識度很高，有點蘭博基尼尾燈組的感覺，新車尾部的後包圍採用了大面積的黑色飾板，貫穿式的辨識燈帶和尾燈組相呼應，雙邊單出的排氣管裝飾很運動，隱藏式的真排氣設計的相對穩重。

來到車內，新車的內飾風格和大眾Tiguan基本上保持一致，中控台的大部分區域是軟質材料包裹的，整體的做工相當的細膩，新車的三幅式多功能方向盤是全新的樣式，兩側還進行了打孔真皮包裹，透氣性是很不錯的，物理按鍵是觸控的樣式，10.3英寸的液晶儀表盤看起來很高級，9.2英寸的觸控屏和儀表盤相呼應。自動空調觸控面板看起來很大方，換擋桿比較厚實，觸感極佳，周邊配備了排列整體的物理按鍵。

新車的車門採用了多種材質的覆蓋，而且在部分區域裝飾了和車身同色的縫線，強調了細節處的處理。新車的座椅採用的是雙色的設計風格，現在撞色的設計是比較流行的，座椅上的整體紋路設計得較為獨特。後排還配備了出風口以及USB接口，整體細節上的表現是比較出色的，新車的尺寸分別為4764*1859*1628mm，軸距達到了2791mm，對於轎跑SUV車型來説，空間上的表現是比較理想的。

前後頭部氣囊、膝部氣囊、併線輔助、主動剎車、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、5種駕駛模式、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、無線充電、30色氛圍燈、自動空調等都有配備。

2020款大眾途觀X提供的是2.0T高低功率版本的發動機，傳動系統上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為220馬力、186馬力，最大扭矩分別為350N.m、320N.m，百公里加速分別為7.5秒、8.8秒，百公里油耗分別為7.6L、6.6L，爆發力是比較不錯的，油耗上控制的比較理想。新車還配備了全時四驅系統，能夠較好地應付不同的路況。

前麥弗遜和後多連桿的獨立懸掛是比較紮實的，這個懸架系統相當的經典，此外大眾途觀X的底盤調教是相當紮實的，整體的濾振做的還是很不錯的。全新大眾途觀X的NVH表現也是比較理想的，總體上來説，大眾途觀X是一款合格的轎跑SUV車型，確實具備了向上競爭的硬實力。

寫在最後：目前國內合資轎跑SUV車型市場是藍海階段，整體的競爭並不是很激烈，大眾探嶽X和大眾途觀X將一起競爭這個級別的車型市場，而且相互之間也是存在着競爭關係的。轎跑SUV車型強調的是運動屬性，而且舒適度上也是很不錯的。之前的轎跑SUV車型就是因為有這樣的錨點，所以才不能取得好成績，不過現在的轎跑SUV車型顯然是有了較大的變化。

一直以來，大眾汽車給我們的印象就是穩重、幹練，但是這次大眾途觀X的出現一舉打破了這種局面，也成功了彌補了上汽大眾途觀在這個級別車型市場的空白，完善了上汽大眾旗下的SUV車型矩陣，中型轎跑SUV車型市場顯然會進入一個快速發展的時期，你覺得大眾途觀X能否取得突破呢？

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