福特福克斯曾經在中國市場風靡一時，兩廂掀背、駕控體驗是其與生俱來的標籤。如果仔細觀察，大街小巷上仍有不少2010年前後的福克斯，它與高爾夫、思域等車型一起，構成了中國汽車市場的一段故事。
全新福克斯外觀 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
但由於四缸機變換三缸機，福克斯一度陷入危機。如今，長安福特全新福克斯已經上市，產品售價區間為11.98萬-14.58萬元。在恢復四缸機的同時，加強了底盤調校、動力表現、智能配置等多重元素。新京報貝殼財經記者也對這款全新產品進行了約100公里的山路、城市道路試乘試駕。迴歸四缸的福克斯，能否撐起長安福特的運動之名？
駕乘體驗同級表現優異 過彎帶來充足信心
本次試駕，貝殼財經記者體驗了全新福特福克斯兩廂版ST-Line車型。這款產品應用了EcoBoost®180渦輪增壓直噴發動機，與之匹配的傳動系統為6速手自一體變速箱。車輛最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，0-100公里/時加速可達7.9秒。
全新福克斯ST-Line標識 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
僅從動力參數上看，全新福克斯的動力在同級別中不算十分出色。但在實際駕駛體驗上，憑藉優異的發動機與變速箱的配合、米其林18寸PS4運動輪胎提供的抓地力，即便是實載三人的上坡路段，其動力儲備與釋放也都比較充裕且強勁。
眾所周知，山路由於多彎、多上坡下坡、多突然性的會車，對車輛的速度控制、彎道表現都有較高的要求，這就對剎車、輪胎、懸架體系以及底盤的緊湊程度提出了挑戰。可以説，山路是考驗車輛在駕控方面表現的一面“照妖鏡”。
全新福克斯發動機艙 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
作為緊湊級掀背轎車的全新福克斯，在微雨山路上的表現較為出色。從配置上來講，車輛應用了前308毫米後302毫米的大尺寸剎車盤，懸架則由前麥弗遜後SLA全獨立懸掛系統（含後副車架+後防傾杆）構成，上文提到的米其林PS4輪胎尺寸規格則達到了235/40 R18。
在相對積極的駕駛姿態下，全新福克斯在彎道的表現較為出色，抓地力十足、側傾小、入彎出彎時姿態穩定、剎車表現線性有力。在充分的調校與“堆料”下，全新福克斯為駕駛員提供了十分豐富的山路駕駛樂趣。
全新福克斯動態 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
一般情況下，運動型車輛在顛簸路段上路感會比較清晰，通俗理解即略有顛簸。但全新福克斯除了山路的穩定發揮外，在顛簸路段的細節處理也很巧妙，並沒有給人帶來強烈的不適。在舒適性與運動感之間找到了不錯的平衡點。但這也讓記者對其在極限條件下的懸架反饋有一絲擔心，或許這款車目前的調校下，樂趣較高，但極限仍有調整空間。
值得一提的是，全新福特福克斯的變速箱最大承受扭矩達425牛·米，也為用户在賽道上準備了更多可拓展的駕控空間。
除了一系列的優點，全新福克斯的油耗在同級別車中可能有些缺乏競爭力。在全下坡的山路中，全新福克斯的油耗接近了11升/100公里，這或許與駕駛員一直打開的運動模式有所關聯，畢竟這款產品的整備質量也只有1.4噸。
造型設計頗具傳承 智能化系統中規中矩
全新福克斯的外觀設計繼承了家族化的設計理念，採用了“空天戰機”設計靈感，前臉的設計頗具攻擊性。在燻黑中網、立體的大燈組、ST-Line的運動套件、富有肌肉感的車身腰線、凹凸有致的車尾等元素的配合下，全新福克斯擁有着仁者見仁，智者見智的設計感。
全新福克斯外觀 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
將視線切入車內，全新福克斯對內飾也做了一些升級。全黑的內飾搭配獨具ST-Line標識的座椅，讓車內風格較為戰鬥。8英寸液晶儀表+12.3英寸大尺寸觸摸中控屏幕則帶來了更多科技感。車輛的導航系統較為精準智能，但需要完成用户登錄才能使用語音系統。在智能化浪潮下，其功能豐富程度中規中矩。
全新福克斯外觀 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
方向盤的手感不算出色，但後置的換擋撥片則較具質感，在手自一體的變速箱支持下，車輛可以為駕駛者帶來更豐富的駕控體驗。略有遺憾的是，雖然車內配備了機械擋杆，卻只有電子手剎。
全新福克斯內飾 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
空間方面，全新福克斯兩廂版ST-Line車型的長寬高分別為4404/1453/1417毫米，軸距為2705毫米。在長寬高方面，三廂版與兩廂版略有不同，不過二者軸距並無差異。在乘坐體驗上，福克斯的後排表現超出了記者的預期。在同級別產品中較具優勢，用户在日常短途出行中也不會有太強疲憊感。
全新福克斯 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
值得一提的是，全新福克斯的車內天幕給人帶來超出預期的體驗。在長度直達後排用户頭部後方的大天幕支持下，乘員頭頂的視野非常開闊。試駕當日有一些細雨綿綿，抬頭看到一顆顆雨滴，同車乘客也不禁脱口而出了“浪漫”二字。如果夜晚登山，放倒座椅後抬頭看向星空，或許會別有一番體驗。
不過，全新福克斯或許是因為價格和成本的原因，在內飾設計上不算特別驚豔，或許加入更多紅色點綴，可以增強車內的氛圍感。
新京報貝殼財經記者 白昊天
編輯 宋鈺婷
校對 陳荻雁 盧茜