每到年度總結的時候，都會有媒體或者機構發佈各式各樣的榜單，由於數量眾多，同時質量參差不齊，所以大部分排行榜都被網友稱為“野榜”，意思就是沒有公信力。那麼由央視籌劃的“2021中國汽車風雲盛典”中所公佈的十大單項獎公信力又如何呢？今天就來盤點一下。
最佳低碳車：日產軒逸e-POWER
一直以來，日產軒逸全系都只有一款動力可選，面對同級競品時稍顯劣勢。不過這次通過引進e-POWER混合動力，也讓軒逸產品線擁有更多深度。該系統由1.2L發動機加上驅動電機所組成，最大馬力136匹，峯值扭矩300Nm。工作原理與增程式電動車接近，發動機只是充當“充電寶”角色，車輛的驅動由電動機完成，NEDC綜合油耗為3.9L/100km。
最佳健康座艙：星途攬月
作為一款家用中大型SUV，星途攬月收穫了“最佳健康座艙”的獎項，可以説非常契合了。尤其是在疫情的背景下更是顯得難能可貴，星途攬月甄選環保內飾材料，配備CN95級抗菌空調濾芯，對於車外細菌進行有效過濾，並且支持遠程操控，讓你在上車後就能享受到清新的車內空氣。
最佳安全車：一汽奧迪A3
即便是家族入門級車型，但奧迪A3還是在品質上做到了極致，全車採用大量高強度鋼材，保證車輛乘員行車安全。同時配備了一套L2級輔助駕駛系統，在主動安全方面也是做的相當到位。
最佳智駕車：坦克300城市版
坦克300在20萬價位區間的硬派越野車當中可以説相當受歡迎，而長城也是非常懂得市場需求，推出更適合城市駕駛的坦克300城市版。取消前後橋差速鎖，加入主動降噪、無線充電、遙控泊車、倒車循跡等功能。
最佳智聯車：吉利星越L、福特EVOS
智能化成為消費者購車時不可繞過的一個重點，而上榜的兩款車可以説在這方面做的相當突出。吉利星越L中控台放置了三塊大尺寸液晶顯示屏，科技感十足，副駕駛正前方的娛樂屏提供了多家流媒體視頻資源，讓你在等人的時候不再感到無聊。
福特EVOS則是擁有一塊27英寸的貫穿式屏幕，分辨率達到4K級別，點亮後震撼感十足，同時可以進行分屏多任務的玩法，無論是科技感還是實用度都可圈可點。
最佳設計車：紅旗E-HS9、傳祺影豹
紅旗E-HS9雖然已經面世了一段時間，但其外觀依然值得細細評味。前臉採用直瀑式進氣格柵，配合上兩側分體式大燈，看起來就非常大氣。前高後低的車身彰顯向前衝刺的既視感。
傳祺影豹同樣使用傳祺最新的家族式設計，犀利的頭燈看起來就具有十足的衝擊力，高配車型還提供直瀑式中網，配合上車身周圍的運動包圍，溜背車身、雙邊共四出排氣，戰鬥氣息直接拉滿。
最佳工藝車：豐田賽那
這個獎項多少是優點爭議，畢竟豐田賽那上市以來，無論是媒體還是消費者都是清一色吐槽它的車內做工一般，不符合身價。不過能獲得最佳工藝的車型，可能是由於評選範圍並不包括內飾部分。
最佳舒適車：現代途勝L
從名字就能看出來，這一代途勝的軸距進行了加長，來到了2755mm，對比同樣定位的榮放、CR-V等車型的確要更大一些，更充裕的車內空間勢必會帶來更優秀的乘坐體驗。
最佳動力車：林肯航海家
美系車對於動力向來大方，無論是哪個品牌，都沒有出現一款發動機分高低功率調校。這款航海家也是如此，搭載2.7T V6發動機，最大馬力322匹，峯值扭矩500Nm，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。
最佳操控車：本田思域
頗受關注的最佳操控車獎項給到了十一代思域，也算是實至名歸。雖然外觀不像十代那麼浮躁張揚，但依舊是使用同級性能數一數二的1.5T發動機，最大馬力182匹，傳動系統匹配CVT變速箱。
總結
綜合來看，上榜的車型基本都是符合對應的獎項要求，當然，不同人有不同看法，沒有一份榜單可以讓所有人都滿意，只能迎合大部分人的需要。