楠木軒

冠道的一生之敵?UNI-K表示不服可以來戰

由 欽慶敏 發佈於 綜合

如今,汽車動力技術早已不再是合資品牌的優勢,中國品牌已然具備比肩甚至超越合資動力系統的實力。在用户面前,動力系統水平,也是他們判定一個汽車品牌技術實力重要標準,尤其是在汽車市場早已進入年輕人主導的時代,他們對於汽車動力系統的高要求,甚至已經成為決定一款產品市場地位的“勝負手”。

強勁的動力儲備、快速的動力響應、節能環保的油耗,甚至變速箱平順換擋帶來的高品質舒適體驗等,都是評判汽車產品動力水準的核心要素。正因為如此,在中大型SUV細分市場中,打着“買發動機送車”幌子的冠道,一直來都有恃無恐,不過,隨着長安汽車高端產品序列旗艦車型UNI-K的登場,冠道這一源自發動機的先天優越感,也將消失殆盡。

領先技術加持,帶來極致響應體驗

雖然激烈的駕駛並不是一款中大型SUV所倡導的產品體驗,但是對於年輕用户而言,他們依舊期待能夠從這類產品身上,獲得敏捷的動力響應,遊刃有餘的加速、超車,輕盈的馳騁體驗,而UNI-K在這方面的表現也足夠讓冠道感到忌憚。

UNI-K搭載了全新一代藍鯨2.0T高壓直噴發動機,作為源自藍鯨動力平台的發動機,其採用了高滾流氣道、350bar高壓直噴系統、雙渦管增壓、連續可變排量機油泵、雙調温器平行冷卻、水冷中冷等20餘項先進技術,技術“含金量”可見一斑。

先進技術,對應着出色表現。全新一代藍鯨2.0T高壓直噴發動機擁有171kW的最大功率和390N·m的峯值扭矩,並且在1500r/min即可達到350N·m的扭矩,這也使得UNI-K幾乎可以時刻保持最佳的動力輸出狀態,讓用户體驗到最為敏捷的動力響應。

超強燃油經濟性,UNI-K帶你走的更遠

節能環保一直以來都是汽車動力技術發展的主流方向,在這方面,冠道的確也有着自身的優勢,但是UNI-K也不遑多讓,而作為中國品牌,長安汽車自然也比合資品牌更懂得珍惜你每一分的付出,也更願意不惜自己的技術成本,讓中國用户節省更多用車的花銷。

全新一代藍鯨2.0T高壓直噴發動機配備了空氣導流式高效超淨燃燒系統,350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動完美配合,讓每一滴汽油都能得到快速、充分燃燒,即可滿足國6b排放標準,百公里油耗也僅為8.4L。

顯而易見,無論是發動機的技術含金量,還是動力性、經濟性方面,UNI-K所搭載全新一代藍鯨2.0T高壓直噴發動機,相較冠道而言都有過之無不及。特別是卓越的燃油經濟性,更是體現了UNI-K對每一位用户用車成本的尊重。

變速箱平順換擋,創造高品質出行體驗

對於UNI-K和冠道這個級別的SUV車型而言,舒適性無疑是決定用户是否願意為之買單的核心決策依據之一。但這與產品的動力系統又有什麼關係呢?雖然很少有人會將動力性能與車輛的舒適性聯繫到一起,但事實上,動力系統給予車輛舒適性的貢獻不容忽視。

比如,發動機的聲音、抖動直接決定着車輛的NVH表現;再比如發動機與變速箱的匹配對車輛的行駛平順性的影響,這些都決定了一款產品能夠給用户帶來舒適的駕乘體驗。令人欣喜的是,UNI-K這些方面的表現都能給用户帶來足夠的驚喜。

為了給用户營造最為舒適的動態駕乘體驗,UNI-K選擇了已沉積深厚口碑的愛信8AT手自一體變速箱。該變速箱換檔響應可在0.75s以內完成,每一次換擋動作迅捷柔和,表現如行雲流水。同時,愛信8AT手自一體變速箱在空擋控制技術、滑差技術的加持下,即便是面對城市中無休止的走走停停,用户以及察覺不到明顯的頓挫。

值得一提的是,UNI-K還提供有多種駕駛模式及TCU控制功能,用户可以根據自己的需求或喜好進行設置,即可體驗強悍動力賦予的駕駛激情,還可體驗柔順安穩,並且也可以更加從容的應對各種工況和路況,真正帶來了富有高級品質感的駕乘體驗。

作為長安汽車高端產品序列的旗艦車型,UNI-K憑藉均衡、全能的動力表現,完美詮釋了“旗艦”車型應有的高品質價值。長安藍鯨動力系統運用眾多領先技術,不斷為用户創造驚喜,滿足不同使用場景下的不同需求。在動力性、響應性、經濟性及平順性等各方面表現中,UNI-K搭載的藍鯨動力系統,為自研動力技術今後發展樹立正確榜樣。