奧迪作為豪華領域的品牌，近年來深受消費者喜愛，獲得了很多年輕土豪們的認可，也成了現在很多90後奮鬥的目標，在國內市場好像還沒有幾個品牌能與之抗衡，但是奔馳GLC和寶馬X3的銷量與性價比還是可以與奧迪相較量的。
像幾年前，路虎車在國內倍受歡迎，但是後來路虎被印度所收購，在我們的印象裏，這款發現神行還是比較讓人喜歡的，本身外觀的顏值就很高，當時也是受到了很多年輕人的追捧，成為了國內銷量最高的車型。
當路虎國產版到來的時候，價格相比於進口是下調到了51萬，而且外觀和內部都進行了不同程度的改變，比奧迪Q5，這款車確實檔次比較高。經過一年後，這輛車又進行了降價，部分地區已經降價到了24萬，路虎這一出手，又提高了自身的性價比，從51萬一路跌到24萬，路虎為了爭得市場，也是下了很多功夫了！
這輛車的內部裝飾也十分的豪華大氣，做工比較精緻，基本上與進口版的保持了一致，而且中控台採用的是高清佈局，體現了自身的層次感，最吸引人目光的是旋鈕式的換擋操作，把內部的檔次又提升了一個層級。這樣的車比奧迪Q5好多了。
當然，在這輛車的動力系統上，採用的是比較主流的2.0T的渦輪發動機，而且與傳統不同的是，這輛車採用的不是傳統的變速箱，而是全新的9AT的變速箱，最高功率能夠達到241馬力，同時，為了順應現在市場的變化，這輛車還配備了四驅系統，這樣車的動力系統確實強到沒話説。
但是這麼強的車，降價了20多萬，依然處於銷量低谷，這到底是為什麼呢？
要知道，一輛車的銷量高低，主要取決於品牌知名度高低與質量好壞，因此，路虎在一路降價的同時，也應該多注重自身質量的改造，這樣才能讓自己的品牌有出路，而且還能讓買了其他品牌的車主後悔。