降6萬誰還想途觀L,配四驅系統,不抬腳跑一千公里,對標漢蘭達

降了6萬,誰還想中途看L?配合四驅系統,不抬起腳跑千公里,以漢蘭達為目標,在現在的汽車市場上,SUV取代了汽車的王者地位,站在市場的最前列,很多人買SUV只是氣氛,所以,現在SUV車滿了,但是,品牌一般集中在幾個品牌上,例如,大眾的途鋭、豐田的漢蘭達和本田的CR-V等,都面臨着這樣的局面,有些牌子坐不住了,也都通過降價來贏得購車者的目光,這樣的行為也有利於買車的人,今天帶大家來看了別克產的SUV,一起來看。

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首先在外觀上這輛車的感覺是比較大氣的,車頭看上去很有立體感,盾型中網的設計加了兩個LED的前燈,可以給人帶來一種不同的感覺,圓形霧燈周圍被鍍鉻包圍,底部的蓋板特別顯眼,給這輛車帶來一定的時尚感,車體有幾條線條,突出了這輛車的肌肉感,塑造了運動的風格,車輪使用了大尺寸的設計,比較實用,但比較耐看。

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來到這輛車的尾部,感覺比較踏實,這個看起來比較温厚,L型尾燈亮了以後效果很好,但是行李箱的開口尺寸並不那麼小,多級車的後衞和雙排擋的排氣設計給這輛車留下了很深的印象。

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進入昂科威內飾後,與其他別克車型相比,更加高檔,T型中控出現黑色石板和柔軟材質的影子,空調口設計非常個性化,面積適中,大尺寸的中控屏幕上雖然搭載了常用的軟件,但是對於駕駛員來説很好用,右邊有圓形的表,三個方向盤的設計符合大部分人的操作習慣,設定上出現了定速巡航/倒影影像/全景天窗/單觸啓動/電動手剎等配置,在空間上,這輛車的軸距達到了2750mm,這個尺寸和漢蘭達差不多。

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最後是昂科威的動力部分,使用1.5T和2.0T的發動機,輸出功率達到124千瓦和191千瓦,扭矩達到了400米,而且一部分車型還配備了四驅系統。

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總的來説,這個昂科威的設計也很適合大眾的審美,現在這輛車也降價了6萬,雖然品牌知名度不及大眾,但可以通過這種手段彌補自己的劣勢。

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