大家好，這期分享的是《34萬喜提三菱帕傑羅，車主行駛3200公里後，分享了真實用車感受！》。
當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界猛烈角逐，好車很難被車主無情拋棄。“性價比之王”日產逍客，獲得無數購車羣體舉手稱讚。“越野王”吉普牧馬人，已然成為愛車人士首選的座駕之一。當前的汽車製造技藝日新月異，準確定位自己才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如帕傑羅。
三菱帕傑羅是三菱研發多年出品的一款SUV，依託它充滿時代感的造型設計，與如今人們把外觀當作了一種追求的需求相符，因此在SUV領域中得到了一定的地位。但是時代在不斷進步，購車人的需求肯定多種多樣，後一排座包是否舒適、剎車是否線性等等，只有外觀優點的汽車很容易就會被落下。
為了進一步瞭解這款車，我們採訪了，豐田普拉多被他用了4個月，不久前裸車35萬再提了輛三菱帕傑羅，他用車已有2個月，表顯里程3200公里，他表示：豐田普拉多和三菱帕傑羅有很大差距。那麼三菱帕傑羅的能力究竟如何？與豐田普拉多相比的話，哪些地方能獲勝？且聽駕車者為各位全面剖析！
先從本人最滿意的外觀説起，每一處設計細節都呈現着它的產品特質。層次分明的飾條裝飾着進氣格珊，美感表露無遺，尾部大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。談到外觀比照，個人覺得三菱帕傑羅比豐田普拉多更勝一籌。這款車的外觀美麗而動人，從每個角度觀察它，都有很高級的設計感。車窗看上去很緊實，讓我感覺很安全，充滿立體感的尾燈，讓我成為街上最靚的仔外觀和豐田普拉多比起來，着實不一樣，我更傾向於三菱帕傑羅。
説到內飾的表現，中控台設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，駕車方便且安全，車內材料讓人感覺比較高檔，層次感隨之提高，純色的內飾格調配上些許顏色加以匹配，讓整體風格提高一個層次。在三菱帕傑羅與豐田普拉多的內飾比照上，更我喜歡三菱帕傑羅簡約而不簡單的內飾氛圍，柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，整體上看，三菱帕傑羅的內飾更好。
它突出的動力是我愛上它的原因之一，選來選去，我還是選擇了“三菱帕傑羅2020款3.0L自動標準版”，三菱帕傑羅裝備3.0排量的V型6缸發動機，其最大輸出馬力為174Ps。變速箱使用了技能穩定的5擋手自一體變速箱，變換檔位積極平順且可靠，動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，方向盤設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。10秒便可達到100km/h，與豐田普拉多相比相差不大。
空間來説，寬大的整車使得其擁有異常優秀的車內空間表現。整車高度為1900毫米，一個179釐米的親戚坐在最後排，頭部也有一拳半左右的空間。因為它的車身寬度達到了1875mm，為最後排乘客的舒適性提供充足的空間保障。以2780毫米的軸距來放在三菱帕傑羅的身上，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，使其贏得了充足的前後空間與腿部空間。而且三菱帕傑羅在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷成效讓人如浴春風，爽朗舒適，就算車外颳大風或下大雨，車內親戚基本聽不到太大的聲音，隔音成效不錯。所以，豐田普拉多在空間及舒適表現上離三菱帕傑羅有一定差距。
油耗重點説説，三菱帕傑羅較高的油耗表現成為它的弱點。實際的綜合油耗為10.0L，高速油耗相對略低，僅為8.3L，市內堵車比較頻繁時油耗為13.0L，對於一款整備質量為2155KG的SUV來看，豐田普拉多油耗確實比三菱帕傑羅少了一些，不過我對油耗不是特別在意。
因此，三菱帕傑羅是一款適合我的車型，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。儘管豐田普拉多也很不錯，但只有三菱帕傑羅才是我的最終選擇。如今也有許多年輕人在眷注三菱帕傑羅，我認為它着實是有檔次的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！開完之後，我想表達六個字：好車無需多言！
聽完駕車者的分享，我覺得，三菱帕傑羅是SUV中的熱門車，剔掉市場公認的外觀亮點以外，內飾、動力、操控的品質也略高，與用户購車要求完美結合。其中銷量最好的“三菱帕傑羅2020款3.0L自動標準版”，給出34.98萬的良心建議價，另外還裝備-等諸多安全配置，比起同類其它對手，三菱帕傑羅的性價比確實不錯。看完這款三菱的得力之作三菱帕傑羅，閣下有什麼高見呢？