隨着時代的推移、科技的發展，80 及 90 年代的經典 JDM 車款是不少車迷們都在尋找的懷舊情懷。現今那些經典 JDM 車款在二手市場的售價仍然持續飛漲，以 日產 Skyline GT-R（R32）為例，在日本當地二手價開出驚人的158萬人民幣！
日產早期的性能車款 “Skyline GT-R” ，從 1969 至 2002 年共推出五代，其中包括有熟耳能詳的 R32、R33、R34，代代都是經典中的經典，也是 JDM 鼎盛時期的代表車款之一。
其中的日產 Skyline GT-R（R32）是在 1989 年 8 月開始量產，一直到 1994 年 11 月，總產量為 43,934 輛。
根據日媒報道，截至 2020 年底，日本當地二手車市場大約有 70 輛 Skyline GT-R R32 正在出售，其售價範圍落在 298 萬至 2,560 萬日元（大約人民幣18萬元至 158萬元）。
整合出每個售價區域內車輛的特點：（為了讓大家對售價有更直接的概念，小編將日元轉換成人民幣）。
人民幣18W ~ 24W：基本等級，行駛里程超過 120,000km，有改裝。
人民幣24W ~ 30W：基本等級，行駛里程超過 80,000km，有改裝。
人民幣30W ~ 43W：基本等級或 V Spec，行駛里程相對較低，少改裝。
人民幣43W ~ 61W：基本等級或 V Spec，行駛里程 50,000 km 以下，沒有改裝或擁有大量定製品。
人民幣61W ~ 92W：無（截至 2020 年 12 月）。
人民幣92W 以上 ：基礎等級、NISMO 或 V spec II N1 版本，超低行駛里程，沒有改裝或擁有大量定製品。
作為參考，日本二手市場就有一輛全球限量 500 台的 1990 年 Skyline GT-R Nismo R32，當地開價 1,850 萬日元（大約人民幣114W）。
30 餘年的車齡，售價會如此高昂的它，除了得益於限量版車款之外，其最主要的原因是車況極為良好，全車保養得毫髮無傷，更重要的是零改裝，而且 30 年只有近 7,000km 的極低行駛里程數。
另外，在 Fukuda Engineering 二手車網上，還有一輛 1994 年的 V-Spec II N1 R32 行駛里程只有約 7,800km，開價高達驚人的 2560 萬日元（大約人民幣158W）。
以上的日本售價僅供大家參考，而我國目前正在出售的 GT-R R32 可説是少之又少，售價幅度不等，大約是落在40W左右。最後，你會買24W出頭的 R32 回來改裝，還是直上原滋原味，完好無暇卻要價80W以上的 “收藏品” 呢？歡迎留言分享您的想法！