車展新車前瞻，賽那、新C級、神獸、55PLUS等，哪款能站“C”位？

再不久就是一年一度的成都車展，雖然要比原定的日期晚了兩天，但該來的還是要來。作為我國西南地區最重要的國際車展之一，每年成都車展可謂是“羣英薈萃”，而就目前已知的信息來看，豐田賽那SIENNA、全新一代C級、哈弗神獸、長安CS55 PLUS等重磅車型均要“登台表演”，那這次誰能站“C位”呢？咱們還是逐個瞭解一下，看看它們都有哪些具體亮點。

車型一：豐田SIENNA （賽那）

車型亮點：空間

豐田SIENNA是一款備受北美用户喜歡的“奶爸車”，以前國內用户只能通過平行進口的方式購買，而如今國產後，價格勢必要大幅度降低。據悉，賽那將由廣汽豐田代工，基於TNGA架構打造，主要對標奧德賽、GL8、艾力紳等高端MPV。該車最大的優勢點之一是空間，據悉國產版車型的長寬高分別為5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm，也是一款中大型MPV。動力方面，新車將搭載有豐田的2.5L混動系統，最大馬力約為249匹，預計售價會在25-35萬元左右。

車型二：全新一代奔馳C級

車型亮點：M254發動機、內外設計革新

全新一代奔馳C級早在今年的上海車展已經完成了首秀，預計會在成都車展上正式公佈售價並同步上市，根據現款C級的價格來看，新一代C級應當會有小幅度漲價。畢竟，新一代C級的改動還挺大，含鋭利倒角的LED日行燈與S級近乎一樣，看起來很有攻擊性。相比外觀上的高度相似，內飾可以説是“套娃”，跟W223基本無區別，全液晶儀表配上這由地台向上延伸的豎式中控大屏，科技感十足，而氛圍燈、鍍鉻的修飾，豪華感更強或。此外，新C級還有一大看點就是全新的M254發動機，提供有1.5T、2.0T兩種排量，最大功率分別能輸出170馬力、204馬力、258馬力。

車型三：全新一代CS55 PLUS

車型亮點：設計革新、全新NE1.5T

新一代長安CS55 PLUS整體設計要比現款車型看起來更科幻、未來，新車採用了類似UNI系列的無邊界中網設計，內置的浮雕設計很有立體感。同時，前包圍兩側的漣漪狀高光裝飾，讓前臉也多了一些“質感”。尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，對比舊款車型稍有調整，但實際空間變動不大。另外，內飾方面，全新一代CS55 PLUS也採用了家族最新設計，整體佈局、設計更趨近於UNI-K，頗有未來、科技氣息；動力方面，全新一代CS55 PLUS搭載有全新的藍鯨NE1.5T發動機，最大功率為138kW，最大扭矩300N·m，儲備更加充沛。

車型四：哈弗神獸

車型亮點：“旗艦”車型

長城這兩年在車型命名上花樣百出，除了“貓”“狗”之外，神獸一詞也用上了。據悉，哈弗神獸將會是一輛準中型SUV，軸距有2800mm，新車官圖也已發佈，“無邊界”的前臉加上側面的隱藏式門把手，科技感很足，而大量的稜線與折線，讓整車更加鋒利、運動。動力方面，神獸有1.5T（高功）、2.0T（高功），以及長城DHT混動三種動力總成，變速箱用的是7擋濕式雙離合變速箱。此外，神獸還有一大特點就是，新車將搭載高通驍龍8155車規級芯片，每秒可達萬億次運算，堪稱車圈最強“大腦”。

總的來説，以上4款車型就是今年成都車展前，筆者比較關注並看好的選手，他們中既有合資品牌，也有國產品牌。至於哪款車能夠站“C位”？我想這應該會在咱們自主品牌陣營中產生，畢竟現在的國產車無論品質還是產品力，都是不弱於合資產品的。