合資又一高顏值，軸距大過昂科威，雙色車身+鷹爪燈，比CR-V漂亮

從合資SUV的市場表現來看，能夠做到單月銷量過萬輛的確實是有不少，這其中不乏像別克昂科威、本田CR-V這樣的大熱門車型，而隨着年輕消費者逐漸佔據主導地位，時下新款車型的研發對於顏值的塑造也是越來越高，對於一向以高顏值為賣點之一的韓系車而言，顯然是看到了崛起是希望，像一炮而紅的新款現代伊蘭特，就憑藉着出色的外觀設計得到了眾多車主的青睞，在今年1月份它一共賣出去16000多輛，儼然已經成為了現代新的銷量支柱車型。

趁熱打鐵，現代又馬不停蹄地推出了一款顏值更高的SUV車型，它就是北京現代全新途勝L，甚至國人對於高顏值和大尺寸SUV的喜愛，新車不僅顏值極高而且車身尺寸和軸距都進行了加長，相比同級車型已經達到了上游水平，甚至其接近2.8米的軸距要比有些中型SUV還要更勝一籌，合資又一高顏值，軸距大過昂科威，雙色車身+鷹爪燈，比CR-V漂亮。

途勝在現代旗下絕對算是當家車型，而今天要聊的這款途勝L不僅外觀設計與Vision T概念車極為相似，而且出自i-GMP平台的它，在整車行駛品質和車身安全性方面也都有着更上一層樓的表現，從前臉來看，途勝L很容易給人留下深刻印象，也可以説是過目難忘，它沒有使用傳統的橫向或豎向鍍鉻飾條，而是採用了一大片酷似鎖甲的銀灰色飾條，並且兩側燈組還是分體式設計，讓整個前臉看起來更具科幻氣質，對於喜歡標新立異的年輕人來看，途勝L的顏值絕對是足夠亮眼，比本田CR-V、日產奇駿漂亮不少。

車身側面採用的是雙色車身設計，一根銀色飾條從A柱一直延伸至車尾與D柱巧妙融為一體，前後翼子板和車門等處可見大量犀利的折線，輔以輪拱和車身底部那寬大黑色塑料包圍，以及19英寸雙色鋁合金輪圈，車身側面延續了前臉大膽犀利的設計風格，而車尾也同樣做到了令人耳目一新，雖然使用的也是貫穿式尾燈設計，但是兩側有着造型猶如鷹爪般鋒利的造型，尤其是點亮之後，比昂科威可帥氣太多了。

車身尺寸，途勝L的車身長寬高為4670*1865*1690mm，軸距達到了2755mm，接近4.7米的車身比本田CR-V更長，而超過2.7米的軸距甚至比中型SUV別克昂科威還有長出5mm，以這樣的車身尺寸在緊湊型SUV當中，可謂是有點“鶴立雞羣”的感覺了，加長後的車身除了可以提升外觀氣場，最重要的是帶來更加寬裕的車內空間，尤其是對於後排乘客來看，途勝L的表現是非常友好的，翹個二郎腿都不在話下，同時座椅填充物柔軟，還帶腰部支撐，舒適性不錯。

內飾方面，途勝L的內飾採用了環抱式佈局，中控台和門板上方均有兩根及細的銀色飾條，給人一種整體感，用料方面也不含糊，車內採用了大面積的軟質材料覆蓋，尤其是四幅式皮質方向盤的手感特別出色，兩側多功能按鍵操作起來也很有品質感，再輔以10.25英寸液晶儀表和10.4英寸觸控大屏，換擋機構與索納塔類似，都是極具科技感的按鍵式換擋，常用的科技配置也都沒有缺席，提供了不錯的駕駛便利性。

動力方面，途勝L使用的還是現代目前比較主流的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率200馬力，最大扭矩253牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，底盤也是常見的四輪獨懸。

從途勝L的硬件基礎來看，在緊湊型SUV當中確實是做到了名列前茅，無論是令人歎為觀止的外觀設計，還是接近2.8米的大軸距，再加之比部分中型SUV還要令人滿意的後排腿部空間，全新途勝L確實是有備而來的，合資又一高顏值，軸距大過昂科威，雙色車身+鷹爪燈，比CR-V漂亮。