曾幾何時，全尺寸7座SUV還是美系車的天下，隨着國內排放法規的日益嚴格，使用大排量V8發動機的凱迪拉克凱雷德、GMC Yukon等紛紛推出中國市場，只剩下早早渦輪化的一根獨苗林肯領航員，上有德系奔馳GLS、寶馬X7，下有國產紅旗E-HS9、高合HiPhi X，面對多重挑戰，領航員還能堅持多久？
優點一：氣勢
美系全尺寸SUV首重氣勢，5米3的車長、將近2米1的車寬、1米9的車高，林肯領航員在尺寸上幾乎碾壓所有對手，若是車長5米6的長軸總統版，那真是迎面碰上勞斯萊斯庫裏南都不怵。從正面看，領航員採用了家族式鍍鉻中網，整個車頭方方正正，十分大氣，同樣採用鍍鉻裝飾的還有後視鏡罩、車側的“NAVIGATOR”徽標和車尾連接兩側車燈的飾條，美國人一向認為汽車鍍鉻裝飾代表張揚與奢華，這一點在美系豪華扛把子凱迪拉克和林肯上都有表現。車側還能看到採用雙色設計的22寸多幅輪轂，靈感來源於飛機引擎，常規SUV都裝不上的尺寸放在領航員上卻也只是剛剛好。
優點二：內飾
林肯領航員的內飾帶來的是與德系對手完全不同的豪華感，大面積的真皮與木紋手感極佳，領航員提供摩登遊艇和彼岸勝境兩種內飾設計，其中摩登遊艇以海灣藍皮質為主，搭配細沙白縫線和雪柚木飾板，車頂以阿爾卑斯白高級絨麪包裹，甚至腳墊也採用海灣藍絨面搭配內飾；彼岸勝境則以鑽石紋理的緋木紅皮質為主，飾板採用卡雅桃木，頂篷、腳墊和其他部分均採用赤桃紅皮質或絨面。在空調調節和座椅調節區域，領航員使用了鋼琴黑烤漆，做工細膩、質感上乘。
優點三：乘坐
林肯領航員與福特F-150皮卡共享平台和很多零件，非承載式車身使乘坐體驗猶如遊艇般舒適。前排座椅擁有多達30向調節，無論什麼體型都能找到自己最舒服的坐姿，還有通風、加熱和按摩功能，讓旅途不再令人疲憊。隔音一向是林肯的強項，多層玻璃隔絕外界噪音後開啓鋭威Ultima音響系統，20個揚聲器帶來絕對的聽覺享受。10寸中控屏相比同級對手稍小了些，但第二批乘客都擁有自己的10寸多功能娛樂屏，配備第三代SYNC多媒體系統。
缺點一：車身過大
5米3的車身固然氣勢磅礴，但日常駕駛時對駕駛員的技術有很高的要求，雖然有360度全景影像的幫助，但影像更多地只是告訴你這裏不好通過，實際操作還是要駕駛員完成。1米93的車高對於很多限高2米的車庫都是一個挑戰，就算小心翼翼下了車庫還是很難找到合適的車位，2米多的車寬在很多地下車庫的拐角都需要多打一把才能通過，更別提充斥着電動車與行人的老街小巷了。
缺點二：油耗過高
林肯領航員搭載一台3.5T雙渦輪V6發動機，最大動力387PS，最大扭矩680Nm，超越同級的動力也帶來了超越同級的油耗，受2.8噸的車重影響，領航員實際綜合油耗在15~20L/100km之間，在擁堵的市區行駛，油耗升至20以上也不稀奇。
