漢蘭達車主開完探險者後，自信感居然動搖了…
小編作為一個豐田漢蘭達的車主，我是非常自豪的，為什麼呢？因為幾乎所有的SUV都要拿漢蘭達來當標杆，而且每問世一個新車都要號稱打倒漢蘭達，結果最後銷量都被壓下去了，不説銷量吧，在保值率、可靠性方面上漢蘭達也是非常佔優勢的！所以，作為一名漢蘭達的車主，我也是有一些驕傲的，但是這種自信感在我開完另一款車型之後，便開始有點動搖了，它就是2020款長安福特探險者……那麼，今天小編與大家共享一下我的試駕體驗。
當小編首次接觸到探險者的外觀時，只能用四個字來形容:霸氣敦實！探險者的外觀氣質這一塊，一點不次於漢蘭達，甚至大氣程度都要碾壓漢蘭達一個度，不論是車側還是車身尾部，無處不散發着力量感。尺寸方面，探險者的長寬高分別為5075mm/2004mm/1778mm，軸距為3025mm。小編的漢蘭達的長寬高分別為4890mm/1925mm/1720mm，軸距為2790mm（2018款車型）。體格子這一塊，探險者也是要比我的漢蘭達更大一些的。外觀來説呢，探險者的確做到了正面抗衡漢蘭達的存在，甚至漢蘭達都要略顯下風，小編的自信感就此“出問題了”……再進入車內看看，可以看出，探險者的內飾風格沒有太令人震驚的設計，很簡潔時尚的一種風格設計，內飾風格與漢蘭達可以説是不相上下。車內配備了L2級自動駕駛、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、上坡輔助、方向盤真皮材質以及6.5英寸的液晶儀表。配置這一塊，探險者確實是要比漢蘭達豐富許多了。2018款漢蘭達只有豪華版在配置上能與它抗衡一下，但是也只是搭載了L1級自動駕駛。
而這些也只是它的外在，當小編真正駕駛起來之後，也才算是體驗到了它的真正魅力。探險者開起來以後，不論是加速還是起步，都是非常強勁的，並且換擋以及加速換擋都是非常平順的，底盤紮實度也非常不錯。而且車內的隔音效果也很好，懸架減震非常舒適。相比較漢蘭達來説，它給我的駕駛感受要更好一些。
動力方面，探險者搭載了2.3T渦輪增壓發動機，最高可爆203千瓦的最大功率。小編那款漢蘭達搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最高可爆162千瓦的最大功率。難道説，2020款長安福特探險者各方面都已經碾壓了2018款漢蘭達嗎？
小編試駕探險者完之後，其實心情是非常失落的，自己的愛車受到了性價比上的“衝擊”，害，自信感真的是動搖了！不過怎麼説呢，長安福特探險者，真的是非常不錯的，作為一名漢蘭達的車主，不吹不黑，長安福特探險者真的是值得推薦的一款，極具性價比的SUV。