要説今年汽車圈有啥大動作，7至9座的車型納入6年免檢和開展新一輪“汽車下鄉”這兩大政策必定榜上有名。在7至9座車型車檢已無後顧之憂的背景下，近期有購車需求的消費者，如果有機會買到一款滿足“汽車下鄉”補貼標準的新車，比如自帶宜商宜家屬性的五菱宏光PLUS，能同時享受兩大政策的福利，起售價還只要5.88萬元，時機非常難得。
作為五菱“神車家族”的新成員，五菱宏光PLUS定位為寬體商務車，4720/1840/1810mm的三圍數據和2800mm的超長軸距，都讓消費者不用擔心“車到用時方恨小”。尤其是1840mm的車寬，甚至超過了30萬級的奧德賽，帶來了寬敞的橫向空間，進一步提升乘坐舒適性和運載效率。
同時，五菱宏光PLUS還是一款“大而有當”的MPV，它不僅僅擁有常規的2+3式5座版、2+2+3式7座版，還特別提供了2座封窗版和2+3+3式8座版。而且在乘坐舒適性上，以備受二胎家庭青睞的7座版車型為例，第二排是兩個獨立座椅，能根據實際情況進行前後移動調整，從而獲得理想的舒適坐姿。再加上二、三排座椅能摺疊翻轉，所以不管是年輕夫婦自駕遊玩，還是全家多口人集體出遊攜帶行李，五菱宏光PLUS一輛車就能滿足多重需求。
而且，對於想要靠五菱宏光PLUS開始賺錢養家的車主來説。他們也無需擔心車輛營運資質的問題，在今年發佈的《營運客車類型劃分及等級評定》標準的修訂版中，五菱宏光PLUS得到了交通運輸部的認證，成為首批獲得“普通級”營運客車資質的車型。除了可作為企業物流車、個體經營工具車使用的2座封窗版車型之外。最近，五菱宏光PLUS還特別推出了營運版車型，積極響應國家開展“村村通”工程。
五菱宏光PLUS營運版車型定位為“村村通”客運車，除了擁有同級領先的乘坐空間和裝載能力這一優勢之外。在動力方面，新車滿足“汽車下鄉”補貼標準，提供了經濟省油的1.5L自然吸氣發動機和同級少見的1.5T渦輪增壓發動機，並匹配6擋手動變速箱。其中1.5T渦輪增壓發動機能帶來更強的動力輸出，最大功率為108kW，峯值扭矩可達250N·m，再加上前置後驅的獨特佈局，都讓它可以很好地適應崎嶇複雜的道路狀況，無論在起步、加速還是爬坡都更顯從容。
目前，可靠實用的五菱宏光PLUS營運版車型，已經為四川樂山市沐川縣、峨邊彝族自治縣等鄉村客運“金通工程”提供了幫助。不僅推動了當地公交線網的搭建，讓孩子上下學、村民進城變得安全、便捷，而且還成為了村民們的“致富小能手”，以更低的用車成本和可觀的營運收入，助力更多人實現脱貧致富。
對於中國老百姓來説，上汽通用五菱始終是那個最懂我們的國民品牌，五菱宏光PLUS同樣也踐行着“人民需要什麼，五菱就造什麼”的理念，它的可靠性和實用性深受消費者的信賴。相信在政策“東風”的助推下，這款“買得起、用得好”的產品，未來也能讓更多的人離財富自由越來越近。