愛車伴我行之用車小感受

轉眼已經擁有凱美瑞兩個月了，自從提車以後，生活也方便許多，馬上又要週末了，外出辦事的途中，一邊欣賞路邊的美景，一邊記錄一下我的八凱

開了這麼久，優點就不多説了，看得見看不見的都有，值得改進的地方，還是想説出來，

1，後排乘坐舒適性很好，只是空調出風口和配置有些簡潔了

2，前方兩側的唇邊設計很出彩，只是突出的地方容易剮蹭，大家開車一定要注意

3，方向盤的力度比較重，如果設計成輕重可調，相信會更友好

除了上述這些瑕疵，在動力，油耗，隔音，濾震等各方面，都是出類拔萃的了

黑怪獸八凱又一次露臉，多條幅的大嘴進氣格柵，霸氣的很

這是黑色的車漆，不太耐髒，要是路上遇到灑水車，可就悲催了

側面比例非常協調，門把手也是鍍鉻的，加上車窗邊銀色飾條，顯得非常豪華

2.5升自然吸氣發動機，當今世界內燃機數一數二，雖然是效率取向，但動力一點都不弱，外加真正的雙出雙排氣，運動感太爆棚了

凱美瑞在路上越來越多，晚上開啓車燈，尾部辨識度也越來越高

車身同色的耳朵下邊還帶銀色的包邊，車門也有鍍鉻裝飾條，處處彰顯豪華

18寸花瓣型多條幅輪轂，普利司通的輪胎成本也比較高，造就了良好的隔音靜謐性

路邊的小花，盡情的開放，遠處的鐵塔高聳屹立，只有中間的凱美瑞的輪廓，還是那麼熟悉的味道

前唇非常突出，設計很漂亮，但看論壇和羣裏的朋友説，行車一定要注意尤其是泊車入位和停在路邊，千萬不要讓路肩欺負

車尾設計非常飽滿，後輪拱突出也很有肌肉感

四條隆起的鈑金線，遠遠便可分辨出來，與車尾一樣，肌肉十足

打開厚重的車門，從門板到中控台，摸得到的地方都是軟性材質，搪塑材料和皮質互相搭配，滿滿都是豪華的味道

這一大堆按鈕與頂配相比，就少了一個360全景影像按鈕

大沙發一樣的真皮座椅，中間部位採用打孔工藝，既有通風透氣的效果，也可保證長時間不變形

兩側的a柱盲區並不大，後視鏡的後移設計立功了

後排寬大的座椅同樣非常舒適，坐墊承託和頭部空間，腿部空間都非常好

直排的檔杆，旁邊有兩個帶限位器的杯架，最大能放下脈動的瓶子，電子手剎和自動駐車配合相當默契，三種駕駛模式也各具特色

多功能方向盤是真皮包裹，皮質細膩柔軟，在駕駛時，車輛大部分的功能都可以通過方向盤來操作

雙環炮筒似的指針型儀表，非常直觀，只是行車電腦的字體有些小，不太適合老爸那樣的上了歲數的人，畢竟這台凱美瑞是更加討好年輕人的，新車3000多公里的行程，油耗6.4升，還是非常滿意的，豐田證明了排量與油耗之間，並不是成正比的

老闆鍵可以調節副駕駛座椅和靠背都前後移動，老爸很喜歡坐在右後方翹起二郎腿

前排的中央扶手也是對駕駛員更加偏心

遮陽板上的化妝鏡和閲讀燈，這是中級車不可缺少的配置，只是男生對它並不在意罷了

後排出風口比較簡陋，沒有任何裝飾可言，看來把好的設計都留給了前排

再來看副駕駛前方，仿木紋飾條，鍍鉻飾條，帶縫線的皮質包裹和搪塑材料，做工精緻啊，咋沒給後排出風口分點設計呢？

Y型中控台，和我同歲的年輕人都很喜歡，只是上了歲數的親朋好友覺得有些另類，都這個年代了，請不要老古板好不好？

最後以後排大沙發結個尾，已上觀點不喜勿噴