可能有的朋友已經注意到了，一線豪華品牌中的BBA在推出緊湊型SUV的時候，顯得十分隨意，甚至一度讓人感到有些“敷衍”，比如寶馬X1、奔馳GLA和奧迪Q3等車型，它們的動力匹配水平還不及國產品牌10萬級的SUV，寶馬X1是1.5T三缸發動機，奧迪Q3是1.4T發動機，奔馳GLA是1.3T發動機，傳動系統都是雙離合變速箱，而且這三款車的入門價格都在27萬以上，給人的感覺就是品牌溢價太高，對於消費者來説，就是智商税太高了，它們的產品力遠遠比不上它們高昂的售價，説句不好聽的，就是“賣牌子”，如果國產品牌的10萬級SUV採用它們的動力組合的話，往往會被消費者的口水“淹死”。那麼，豪華品牌的緊湊型SUV有沒有十分厚道、十分有誠意的呢？
説到這裏，就不能不提林肯汽車的首款國產SUV——林肯冒險家了，它的價格為24.68-34.58萬元，入門價格比BBA的同級車型便宜了三四萬元，在動力上，也沒有采用小排量發動機+雙離合變速箱的動力組合，而是採用了2.0T渦輪增壓高功率發動機+8AT變速箱的動力組合，它的最大功率為245馬力，最大扭矩為390牛·米，而且全系只有高功率發動機，沒有低功率發動機，這就足以體現冒險家的厚道和誠意，帶來的好處是每一位消費者都能切身實際的感受到澎湃的動力輸出，6.8秒破百就是最好的證明，反觀BBA的同級產品，寶馬X1是9.07秒破百，奧迪Q3是9.8秒破百，奔馳GLA是9.01秒破百，孰強孰弱，一目瞭然。
而且這台代號為CAF488WQE6的2.0T高功率發動機還“不挑食”，BBA的小排量發動機需要加註95號汽油，而冒險家的2.0T發動機僅需加註92號汽油即可，進一步降低了車主的用車成本。筆者曾經動態體驗過這款車，它的動力輸出十分充沛，動力儲備十分雄厚，變速箱換擋乾脆利落，加速體驗和換擋體驗絕非小排量發動機和雙離合變速箱可以比擬的，而且它的NVH整車靜謐工程十分領先，引擎艙採用雙層隔音設計，完美隔絕外部噪音，車內標配ANC主動降噪系統抵消艙內噪音，動態體驗真的是靜如高鐵。底盤是“四輪獨懸”，再配合先進的CCD自適應懸掛，時刻保持舒適穩定的駕乘表現，用一句話來形容就是：高速馳騁穩如牛。這樣的林肯冒險家又怎能讓人不愛呢？它才是真正的豪華SUV，而且價格還不貴。
對於林肯汽車旗下車型不熟悉的朋友可能上車後會發現，車內沒有換擋手柄，也沒有換擋旋鈕，更沒有“懷擋”，它要如何換擋呢？其實林肯汽車旗下車型都採用了按鍵式換擋機構，有的在中控屏幕左側，有的在空調出風口下部，從配圖中就能發現，冒險家是在空調出風口下部，連同一鍵啓動按鈕也在這個位置，剛使用的時候可能不習慣，但是用久了後，你就會歎服於這種貼心設計，換擋時，車主手臂揮動的幅度很小，更省力更高效，顯然在設計之初，林肯冒險家就考慮到了人體工程學。另外，它還配有24向電動調節座椅，具備按摩、加熱、通風等功能，後排座椅可前後滑動150mm，背椅角度可調12度，自然能夠帶來帶來無與倫比的舒適駕乘體驗。
一款車好不好開，好不好用，車主最有發言權，我們採集了392位林肯冒險車車主的“口碑報告”，下面就從車主口碑方面來聊聊冒險家的特點吧。
1、性價比高。這是車主結合價格、動力、油耗、配置、空間、尺寸等方面做出的總結性評價，7.5L/100km的綜合油耗，動力強，油耗合理，各方面都可圈可點，感覺也是物超所值。
2、配置豐富。14個高品質Revel鋭威高級音響，Auto Air Refresh四重過濾防護、12.8寸超大高清觸控屏、Phone As A Key智能手機鑰匙、HUD抬頭顯示系統、Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統，隨時隨地體驗智能出行。
3、加速強勁，動力輸出充沛，變速箱換擋平順。很多車主反映，冒險家起步和超車時具有很強的推背感，低、中、高速超車都十分遊刃有餘，而且變速箱換擋十分平順，甚至你都感覺不出它換擋了，發動機和變速箱的契合度堪稱“黃金動力”組合。
4、舒適性好。冒險家的座椅十分柔軟，真皮座椅十分透氣，對大腿和腰部的支撐十分到位，座椅還有按摩、加熱、通風等功能，空調帶温度分區，坐上去就是一種享受。
5、車內隔音效果給力。多層隔音玻璃、發動機雙層隔音、車內ANC主動降噪等，比BBA的同級車型安靜多了。
6、內飾高檔。冒險家的中控佈局合理，用料充足，做工精緻，功能齊全，設計貼心，車內還有7色氛圍燈，真的十分顯檔次。
這就是車主對林肯冒險家的評價了，那麼，對於這款車，你又是怎麼看的呢？歡迎留言討論。