硬頂敞篷設計 法拉利296 GTS官圖發佈

【太平洋汽車網 新車頻道】4月19日，法拉利296 GTS官圖發佈，該車採用了硬頂敞篷設計，動力方面依舊搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機與後軸電機組成的插電式混動系統。

新車作為法拉利品牌中後置佈局Berlinetta跑車的新成員，外觀方面與296 GTB基本保持一致，依舊擁有十分強大的空氣動力學性能。在296 GTS上完成的空氣動力學開發工作意味着即使在低阻力的設計下，依舊也可以提供強大的下壓力，其中可通過主動式擾流板，增加100公斤的下壓力。

該車最大的不同在於機械摺疊式硬頂的設計，摺疊後的車頂會在兩個座位後方形成整流罩的樣式，這意味着輪廓上方的空氣被正確偏轉，從而使車輛的空氣動力學和冷卻系統儘可能高效。此外，當車速在45km/h內硬頂結構只需14秒時間完成開閉，車身尺寸方面，296 GTS的長寬高分別為4565/1958/1191mm，軸距為2600mm。

尾部還採用了低阻力的造型設計，由於其上方的氣流非常有效，後擴散器的線性設計與後保險槓的上部完美結合，後擴散器的中央通道可以改變沿車身底部流出的氣流方向，從而不丟失重要的下壓力。

走進車內，新車採用了全液晶的儀表設計，例如導航、車輛狀態等行車信息可以更好地展示在駕駛員眼前。車內還採用了較多的碳纖維與意大利皮質材料，提升了不少高級質感。

動力部分，新車繼續採用3.0L V6雙渦輪增壓發動機與後軸電機組成的插電式混動系統，其中發動機可輸出最大功率488kW，峯值扭矩740N·m，驅動電機的最大功率為122kW，峯值扭矩315N·m，與之配備的是經過優化的8速雙離合變速箱，官方零百加速成績2.9秒。

此外，該車搭載了7.45kWh的電池組，在電量充足的情況下，純電模式可以行駛約25km，最高時速135km/h。（文：太平洋汽車網 崖雍）