今年3月份華晨寶馬X5的上市將國內豪華中大型SUV市場的熱度帶到了全新高度，然而該車入門級車型的售價依舊高達60萬元以上，讓很多持幣待購的消費者略感失望。如果國產寶馬X5的售價超出了你的預算也沒關係，畢竟豪華中大型SUV的產品數量不在少數，而凱迪拉克XT6便很有可能適合你。
近期，凱迪拉克XT6 120週年紀念版車型迎來首發亮相，該車是繼凱迪拉克CT6 120週年紀念版之後凱迪拉克120週年系列所推出的第2款車型。新車主要在配置方面進行升級，同時增加一些特殊化元素，整車價格暫未公佈，作為參考，現款凱迪拉克XT6的售價區間為39.27~55.27萬元，紀念版車型的售價預計會略高於現款車型。
外觀設計
作為紀念版車型，新車在外觀設計方面並未進行大刀闊斧的改進，整車依舊採用了我們所熟悉的那套經典家族式設計，不求有功但求無過，不過該車的整套設計應用多年，如今已經缺乏新鮮感。具體來看，新車前臉部分依舊配備盾型中網，內部以點陣飾板作為填充，中網造型與中間部位的凱迪拉克車標相呼應，猶如是放大了一般。兩側前大燈為分體式設計，下方進氣口處佈置豎直狀的LED日間行車燈帶，然而斷層的設計讓日間行車燈與主燈組的關聯性明顯減弱，美觀度遠不如連體式設計。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5056×1964×1777/1780 mm，軸距為2863mm。120週年紀念版車型擁有專屬藍色車漆，並且車側D柱部位增加鍍鉻百年女神專屬徽標。和很多美系車一樣，該車在車身部位應用了大量的鍍鉻元素裝飾，比如説車頂行李架，車窗周圍，底部側裙以及輪轂等，看上去很是浮誇，少了一絲沉穩感。
凱迪拉克XT6紀念版車型的尾部造型較為敦實，車頂末端匹配小尺寸的擾流板，對於增加車尾立體感有所幫助。兩側尾燈組依舊為T字型設計，中間部位通過鍍鉻飾條作為連接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。同時後包圍處配備鍍鉻橫條以及鍍鉻排氣口，依舊存在鍍鉻元素濫用的問題。
內飾設計
凱迪拉克XT6紀念版車型車內維持了現款車型的造型，主要變化集中在配色層面，在全新內飾配色的加持之下，讓座艙擁有了比較温馨的整體氛圍。其中該車中控台採用類似於V型的線條組合，用料方面比較紮實，中控台上下部位以及門板內側基本採用軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的方向盤造型略顯老氣，盤身尺寸較大，而且盤幅纖細，對於部分用户來説可能不太友好。此外在當下大屏車型遍地開花的背景之下，該車依舊固執的採用8英寸觸控液晶屏，雖説內置功能較為豐富，但操作體驗比較一般。
根據配置不同，新款車型的車內座椅分別採用仿皮和真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的車內前排座椅造型較為寬大，靠背以及椅面加入菱形縫線裝飾。內部填充物還算厚實，不過整體的包裹性一般，沒有提供特別好的支撐。
凱迪拉克XT6紀念版車型依舊提供有6座和7座兩種座椅佈局形式，第2排座椅空間較為寬裕，同時支持靠背和前後調節。相對而言，第3排的空間表現一般，正常成年人坐進後排之後，腿部幾乎沒有空間，只能當做應急使用。
動力系統
凱迪拉克XT6紀念版車型動力方面繼續採用2.0T發動機，其最大輸出功率為174千瓦，峯值扭矩350牛米，同時匹配48V輕混系統。傳動系統方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱，同時具備四驅系統。
車叔總結
總的來看，凱迪拉克XT6 120週年紀念版車型主要是增加了全新的內外配色，紀念款徽標，同時該車匹配了一套人臉識別系統，車主可通過手機藍牙喚醒刷臉解鎖車輛，無需攜帶鑰匙。
作為豪華中大型SUV領域的代表車型之一，凱迪拉克XT6在今年1~7月份中的累計銷量數據為14,188台，月銷量長期在2000台左右徘徊，與第一梯隊選手有着極為明顯的差距，而且該車的銷量數據相比往年同期也有着明顯下滑，影響力在逐步降低。
底凱迪拉克XT6 120週年紀念版依舊沒有本質的改變，內外設計還是老樣子，看上去沒有什麼新鮮感，車叔預計紀念版車型推出之後對其整車銷量數據不會產生太大影響。